齒輪的加工的工藝過(guò)程分為三個(gè)要點(diǎn)，首先是定位基準(zhǔn)的選擇，其次是齒輪毛坯的加工，后是齒端的加工。

齒輪加工機(jī)床的品種規(guī)格繁多，有加工幾毫米直徑齒輪的小型機(jī)床，加工十幾米直徑齒輪的大型機(jī)床，還有大量生產(chǎn)用的機(jī)床和加工精密齒輪的高的精度機(jī)床。古代的齒輪是用手工修銼成形的。

仿形加工：齒輪加工用具割斷齒輪齒槽，刀具的'截面外形'是齒槽的外形。加工齒輪時(shí)，沒(méi)有齒輪嚙合活動(dòng)，被加工齒輪精度低，總精度低于11級(jí)。

螺旋錐齒輪，以其重合度高、傳動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比和承載力大等優(yōu)點(diǎn)，一直是汽車、輪船、飛機(jī)及工程、農(nóng)用等機(jī)械內(nèi)部傳動(dòng)系統(tǒng)不可或缺的關(guān)鍵部件。齒輪齒數(shù)調(diào)整方法約束條件的建立由機(jī)械原理可知，齒輪的齒數(shù)必須為正整數(shù)，則齒數(shù)的齒數(shù)之積也必須為正數(shù)，即：Z1、Z2Zn1、X、Y必須為正整數(shù)。

螺旋錐齒輪熱后加工有研齒和磨齒兩種，由于磨齒的成本高的、效率低且有局限性而目前大多采用研齒，研齒幾何上的修正能力很弱，因此螺旋錐齒輪的從動(dòng)齒輪多采用滲碳?jí)捍愎に嚒?

行星齒輪機(jī)構(gòu)在汽車上的運(yùn)用主要就是自動(dòng)變速器和差速器內(nèi)，很簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的傳動(dòng)及鎖止功能，讓汽車的控制更加簡(jiǎn)單。

行星齒輪減速電機(jī)中齒輪和軸是怎么裝配的呢？行星齒輪減速機(jī)中的齒輪和軸，是通過(guò)軸兩端的滾動(dòng)軸承而被支承在箱體上的。行星齒輪傳動(dòng)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、軸向尺寸小、工藝性好，已成為動(dòng)力傳動(dòng)中應(yīng)用較為廣泛的一種變速機(jī)構(gòu)。

行星齒輪原理：軸線固定的齒輪傳動(dòng)原理很簡(jiǎn)單，在一對(duì)互相嚙合的齒輪中，有一個(gè)齒輪作為主動(dòng)輪，動(dòng)力從它那里輸入，另一個(gè)齒輪作為從動(dòng)輪，動(dòng)力從它輸出。也有的齒輪僅作為中轉(zhuǎn)站，一邊與主動(dòng)輪嚙合，另一邊與從動(dòng)輪嚙合，動(dòng)力從它那里通過(guò)，這種齒輪叫惰輪。極性。行星齒輪的個(gè)數(shù)取決于變速器的設(shè)計(jì)負(fù)荷，通常有三個(gè)或四個(gè)，個(gè)數(shù)愈多承擔(dān)負(fù)荷愈大。