主營產(chǎn)品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無人機機架、起落架，玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。

工程師使用復(fù)雜的軟件程序，考慮到碳纖維層的碳等級，樹脂，形狀，尺寸和方向，甚至位于模具中。這就是框架是如何優(yōu)化極端的輕度或剛性，或兩者兼而有之，但這些程序和研究生的專業(yè)知識來運行它們是昂貴的。

在對碳纖維板材進(jìn)行鉆孔時，轉(zhuǎn)速越快效果越好。鉆頭的選擇上，PCD8面刃鉆頭獨特的鉆尖設(shè)計較適合碳纖維板材，能更好地穿透碳纖維板材，降低分層的風(fēng)險性。

對較厚的碳纖維板材進(jìn)行切割時，建議采用左、右螺旋刃設(shè)計的雙刃壓迫式銑刀，這種鋒利的切削刃同時具有上切和下切的螺旋梢，切削時平衡刀具上下軸向力，確保將切削力合力指向材料的內(nèi)側(cè)，以獲得穩(wěn)定的切削條件，可抑制材料分層現(xiàn)象的產(chǎn)生?！安ぬ}刃”鏤銑刀的上切、下切菱型刃設(shè)計也能有效切斷碳纖維板材，其較深的排屑槽在切削加工過程中能夠通過切屑的排出帶走大量的切削熱，避免損傷碳纖維板材的性能。

當(dāng)前中國正處在軌道交通建設(shè)的繁榮時期，已經(jīng)成為世界上較大的城市軌道交通市場。 這是一個嶄新的、大有可為的應(yīng)用領(lǐng)域，應(yīng)抓住這一契機，建立產(chǎn)、學(xué)、研、用一體化研究平臺，深入研究具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合材料制造技術(shù)及其批量化產(chǎn)品，進(jìn)一步推動 CFRP在軌道車輛領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，特別是在大型、復(fù)雜、通用的承載結(jié)構(gòu)件上應(yīng)用，促進(jìn)我國高速軌道交通事業(yè)的發(fā)展。

碳纖維制品成型工藝模壓成型

碳纖維制品的力學(xué)性能十分突出，其抗拉強度，彎曲強度、剪切強度均要優(yōu)于多數(shù)結(jié)構(gòu)材料，能夠有效滿足使用強度所需，同時，碳纖維還是一種良好的減重材料，有助于實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化，同時，碳纖維制品還具有耐高溫、耐腐蝕、抗老化性能，在越來越多的領(lǐng)域取得應(yīng)用。

碳纖維是一種新型結(jié)構(gòu)材料，在航天航空，器械，軌道交通，汽車工業(yè)等領(lǐng)域取得應(yīng)用，那么碳纖維制品是如何生產(chǎn)出來的