導(dǎo)熱油型式檢驗是型式檢驗機構(gòu)出具的型式檢驗結(jié)果判定文件。型式檢驗是為了證明產(chǎn)品質(zhì)量符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的全部要求而對產(chǎn)品進行的抽樣檢驗，它是構(gòu)成許多種類型認(rèn)證的基礎(chǔ)，是對一個或多個具有生產(chǎn)代表性的產(chǎn)品樣品利用檢驗手段進行合格評價。

   這時檢驗所需樣品數(shù)量由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門或檢驗機構(gòu)確定和現(xiàn)場抽樣封樣；取樣地點從制造單位的產(chǎn)品中隨機抽取。檢驗地點應(yīng)在經(jīng)認(rèn)可的獨立的檢驗機構(gòu)進行。

循環(huán)清洗2-4小時，再排出清洗廢液。若積碳層超過4-5毫米，可適當(dāng)延長浸泡和循環(huán)清洗時間至4-6小時。注意排放時請務(wù)必保持系統(tǒng)內(nèi)有一定壓力，使得脫落的積碳能夠順利排出，避免堵塞管道。

具有清洗重油垢、積碳的功能強大外，另外所屬原材料全部采用經(jīng)過國際環(huán)保認(rèn)證無毒、無害原料精制而成的，是我司的驕傲。更為更多的使用工廠、汽車修理廠等解決了比較難的問題，清洗效果是柴油的5倍以上，且不危險，環(huán)保方面更加讓使用。

導(dǎo)熱油作為一種高溫作業(yè)介質(zhì)，與其他工業(yè)油劑的應(yīng)用環(huán)境有著天壤差異。一般情況下，普通工業(yè)油劑產(chǎn)品都是在常溫下使用，這也就是為什么國際標(biāo)準(zhǔn)化組織在定義絕大部分工業(yè)油劑粘度級別時，普遍采用常溫下(40℃)的標(biāo)準(zhǔn)值作為參照數(shù)據(jù)值。即使應(yīng)用于發(fā)動機系統(tǒng)的車用潤滑油，其承載溫度值也普遍不超過100℃。然而作為熱載體使用的礦物與合成導(dǎo)熱油介質(zhì)，其常規(guī)溫度值普遍在一百到幾百攝氏度之間。其苛刻的高溫作業(yè)環(huán)境對導(dǎo)熱油成分的高溫穩(wěn)定性能(即熱穩(wěn)定性)有著嚴(yán)格的要求。

我們從國內(nèi)外導(dǎo)熱油指標(biāo)中了解到，不同品牌的導(dǎo)熱油其閃點是不同的，較低只有140度，較高達200多度。這些不同閃點的導(dǎo)熱油在熱油爐中使用，為什么不會燃燒，主要是導(dǎo)熱油在密閉體系的熱油爐中使用，使燃燒的三要素不具備，所以導(dǎo)熱油不會燃燒。假如系統(tǒng)中有泄漏現(xiàn)象，也是先冒煙，遇到明火情況下，才會發(fā)生閃火現(xiàn)象，及時處理也不會燃燒。況且熱油爐使用時，大部分導(dǎo)熱油閃點是上升，由此可見導(dǎo)熱油的閃點對導(dǎo)熱油報廢指標(biāo)來說是非重要因素，只要掌握好，導(dǎo)熱油是不會燃燒的，也不影響其熱油爐的安全性。