李家峽電站在大壩加固中應(yīng)用了承載力設(shè)計值為1000kN的預應(yīng)力錨桿

一、應(yīng)用領(lǐng)域和規(guī)模不斷擴大：錨桿支護技術(shù)除在地下工程、邊坡工程、結(jié)構(gòu)抗浮工程、深基坑工程中繼續(xù)保持著良好的發(fā)展態(tài)勢外,在重力壩加固工程、橋梁工程以及抗傾覆、抗工程中也有了長足的進展。中空錨桿就是注漿管，壓注漿液后不僅能錨固桿體，注漿壓力較大時部分漿液會滲入錨孔的裂隙中，起到加固圍巖的作用。我國錨桿的發(fā)展,自1993年至1999年,據(jù)初步統(tǒng)計,僅邊坡工程與深基坑工程,錨桿的年用量約為3000km～3500km。二、標準化建設(shè)日趨完善：中國于1986年頒發(fā)了國家標準GBJ86285錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范,1990年頒發(fā)了CECS22∶90土層錨桿設(shè)計施工規(guī)范,2001年,修訂后的G5008622001錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范已經(jīng)出臺。錨桿支護標準化建設(shè)的逐步完善,對我國錨桿應(yīng)用的健康發(fā)展發(fā)揮了重要作用。三、高承載力錨桿的應(yīng)用穩(wěn)步增長：近十年來,用于加固重力壩的錨桿的極限承載力、長度和錨固力的集中度均有穩(wěn)步增長的趨勢。國內(nèi)石泉、李家峽等電站的混凝土重力壩相繼采用承載力設(shè)計值為6000kN～10000kN的預應(yīng)力錨桿加固。李家峽電站在大壩加固中應(yīng)用了承載力設(shè)計值為10000kN的預應(yīng)力錨桿。我國高承載力錨固體系的設(shè)計和施工開始進入世界先進行列。隧道中空錨桿生產(chǎn)廠家

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       礦用錨桿的優(yōu)點：1.礦用錨桿性能達到水平。2.具有結(jié)構(gòu)合理、錨桿全螺紋全長等強度。3.比同規(guī)格錨桿的承載能力提高40%。4.擴大了錨桿使用范圍，可實現(xiàn)端錨、加長錨和全錨。5.操作簡便，價格低。當施加的預緊扭矩大于600N'm時，錨桿受到的復合應(yīng)力接近材料的屈服應(yīng)力，錨桿先從彎曲處產(chǎn)生裂紋，進而裂紋拓展導致錨桿未達到破斷拉力時就發(fā)生斷裂。6.結(jié)構(gòu)合理，預緊力大，能夠自動調(diào)整受力方向，增大對圍巖的約束力，能實現(xiàn)機械化快速安裝。7.設(shè)有預應(yīng)力墊片，易于控制安裝質(zhì)量。隧道中空錨桿生產(chǎn)廠家

      接觸過錨桿的人都知道錨桿也分很多種類，中空錨桿大家也一定都不陌生，中空錨桿獨特的優(yōu)勢受到了大家的喜愛，那么中空與普通錨桿相比優(yōu)勢到底是什么呢？中空錨桿只有一個標準TB/T3209-2008，其中有25*5mm中空錨桿的技術(shù)要求。

　　一、中空注漿錨桿節(jié)儉了外加的灌漿管和排氣管，鉆、注、錨一體化，施工法式簡略、平安，降低了人工費。

　　二、錨桿特有的空心桿體和止?jié){塞，從里向外慢慢注漿、排氣、升壓，將壓力漿液注入到巖體的節(jié)理、裂隙中，凝結(jié)巖石進步圍巖的強度。

　　三、中空注漿錨桿與雷同截面的通俗水泥砂漿錨桿相比承當?shù)膹澗?、剪力更大，漿液能全長包裹錨桿，外面與圍巖的粘結(jié)力更大。

　　四、自進式、預應(yīng)力式中空式注漿錨桿能對圍巖施加預應(yīng)力，能有用停止因卸荷產(chǎn)生的圍巖強度的好轉(zhuǎn)。

　　五、中空注漿錨桿與噴混凝土組合體系支護，其剛?cè)徇^度聯(lián)合更能充分發(fā)揮錨噴支護的支持、凝結(jié)巖石的感化，從而大大降低了工程造價。隧道中空錨桿生產(chǎn)廠家