溫度過熱

一般出現(xiàn)在攪拌車的發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。

①攪拌車發(fā)動機過熱，多為冷卻系統(tǒng)有問題，缺冷卻液或泵不工作；

②變速器和驅(qū)動橋過熱，多為缺潤滑油所致；

③制動器過熱，多為制動蹄片不回位引起的。

以上現(xiàn)象有的可以通過儀表盤的報jing燈反映出來，需要駕駛員平時多觀察，也可以用手測試外表溫度。

攪拌車的結構有哪些呢

1.取力裝置　　國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。以上現(xiàn)象有的可以通過儀表盤的報jing燈反映出來，需要駕駛員平時多觀察，也可以用手測試外表溫度。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。

2.液壓系統(tǒng)　　將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達輸出為機械能(轉速和扭矩)，為攪拌筒轉動提供動力。

3.減速機　　將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。

4.操縱機構

(1)控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。

(2)控制攪拌筒的轉速。

混凝土攪拌車罐內(nèi)溫度高于 25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘，環(huán)境溫度低于 25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。這些細小的溝槽預示著輪胎上未來可能出現(xiàn)的漏氣裂縫，甚至引發(fā)輪胎的爆裂。冬期施工時應切實做到：開機前檢查是否結冰;下班時認真排除拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水，關閉水泵開關，將控制手柄置于“停止”位置。攪拌車在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處。

驅(qū)動裝置的作用是驅(qū)動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內(nèi)混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內(nèi)，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅(qū)動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅(qū)動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：a.萬向轉動部分是故障多發(fā)部位，應按時加注潤滑脂，并經(jīng)常檢查磨損情況，及時修理更換。有攪拌車需求的朋友可以聯(lián)系我們，我們的攪拌車價格實惠，歡迎大家來電咨詢。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發(fā)生故障能在幾十分鐘內(nèi)恢復工作。b.保證液壓油清潔?；炷翑嚢柽\輸車工作環(huán)境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統(tǒng)。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發(fā)現(xiàn)液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統(tǒng)、更換液壓油。c.保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔，一般故障不多;但生產(chǎn)廠家不同，使用壽命則不一樣。