導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)：1.設(shè)備可提升的高度高，采用側(cè)式油缸，運(yùn)行平穩(wěn)，沒有噪聲，維修也方便，使用壽命更長(zhǎng)；2.導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的油缸和密封件全都采用進(jìn)口零部件，解決客戶油壓的不穩(wěn)，零部件漏油的問題；3.很適合小型鋼結(jié)構(gòu)和混凝土廠房，室內(nèi)和室外都可以安裝使用；4.升降平臺(tái)的泵體采用一體泵站，標(biāo)配進(jìn)口的泵站，還可以根據(jù)客戶的要求選配，達(dá)到客戶的理想要求；5.導(dǎo)軌式的升降平臺(tái)地坑深度一般是150~300mm左右，頂層的高度不受限制，可根據(jù)和所在的環(huán)境來(lái)定做；6.液壓導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的電機(jī)放在井道的周圍，占地面積比較少，提高井道面積的利用率，井道上面不需要像電梯那樣的上面設(shè)置機(jī)房，高度的話頂層在2.5m以上都是可以安裝的；7.導(dǎo)軌式升降平臺(tái)采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng)，具有良好的控制方式，運(yùn)行平穩(wěn)，故障的發(fā)生率幾乎沒有；8.液壓導(dǎo)軌式升降平臺(tái)下降的時(shí)候，靠自身的重量產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng)，能大幅度的減輕耗能。

導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的小故障處理：

1、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的操控保險(xiǎn)絲燒掉了

這種情況有可能是電箱中的設(shè)備短路了，或者是設(shè)備接地，使用時(shí)長(zhǎng)過(guò)載了。遇到這種情況我們可以先排查一下設(shè)備是否過(guò)載先，查看設(shè)備接線是否正常，查鄰的設(shè)備有沒有漏電等等。

2、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的電機(jī)高溫警告，溫度持續(xù)上升

這種情況的發(fā)生有可能是導(dǎo)軌式升降機(jī)的電機(jī)三相不平衡，過(guò)度頻繁的開關(guān)電機(jī)，導(dǎo)軌式升降機(jī)的過(guò)度使用，又或者是光滑劑缺少，使鏈條齒輪間的摩擦增加，致使導(dǎo)軌式升降機(jī)的運(yùn)作負(fù)荷加大，使溫度上升。

遇上這種情況的話升降廠家建議如果是電機(jī)問題我們可以進(jìn)行修理或者替換電機(jī)，制作合理的運(yùn)行時(shí)間，不能過(guò)于頻繁的關(guān)閉開啟升降平臺(tái)，增加光滑劑，讓導(dǎo)軌式升降機(jī)的齒輪鏈條增加光滑度。

在這一階段要特別注意容易出現(xiàn)的一些問題：

1、由于升降機(jī)零部件的松動(dòng)、振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，液壓泵站、油缸和油管接頭處會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

2、升降機(jī)出廠前雖然按規(guī)定進(jìn)行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。

3、脫落的金屬屑進(jìn)入液壓系統(tǒng)造成油路堵塞，可能出現(xiàn)機(jī)件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。

4、升降機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位緊固件容易松動(dòng)，由于在運(yùn)輸和使用過(guò)程中的震動(dòng)、沖擊、超載等交變負(fù)荷，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。

5、導(dǎo)軌鏈條式升降貨梯操作員對(duì)于設(shè)備不了解，對(duì)于操作規(guī)程不熟悉造成操作失誤，容易引發(fā)故障，甚至造成事故，所以升降機(jī)操作員要認(rèn)真學(xué)習(xí)，熟知后方可上崗。