廣東平捷達(dá)建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種專業(yè)服務(wù)。我們引進(jìn)鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。東莞橋墩拆除費用服務(wù)熱線。

⑴ 鋼筋進(jìn)場前審查出廠合格證、質(zhì)量保證書。進(jìn)場檢驗結(jié)果必須符合規(guī)定。

⑵ 鋼筋安裝時，受力鋼筋的牌號、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計要求。

⑶ 當(dāng)需要進(jìn)行鋼筋代換時，應(yīng)辦理設(shè)計變更文件。

⑶ 復(fù)核柱主筋定位情況，確保柱主筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計要求，主筋均勻排布。

⑷ 按圖紙要求間距計算好每根柱箍筋數(shù)量，加密高度準(zhǔn)確；按照箍筋定位線套箍筋，箍筋彎鉤疊合處沿柱四角錯開擺放，核心箍到位，綁扎牢固；拉筋應(yīng)鉤住箍筋外面。

⑸ 柱筋保護(hù)層厚度符合要求，墊塊應(yīng)設(shè)置在柱豎筋外皮上，間距一般為1000mm。

⑹ 鋼筋安裝位置的允許偏差及檢查方法

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         按原設(shè)計施工，必須待支撐梁拆除后方可進(jìn)行主樓施工，滿足支撐梁拆除的條件為整體支撐梁澆筑完成，并且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%，不能穿插施工，達(dá)不到縮短工期的目的。采用優(yōu)化后的方案，將施工步驟中的“地庫整體基礎(chǔ)、負(fù)二層施工完成→支撐梁達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度→支撐梁拆除”省略，直接進(jìn)行主樓部位基礎(chǔ)及主體施工，跨越了整體地庫施工過程，達(dá)到縮短工期的目的。東莞橋墩拆除費用服務(wù)熱線。


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       本工程內(nèi)支撐拆除難度大、時間久，如何合理選擇支撐拆除的順序和方法，直接決定了后期地下室結(jié)構(gòu)甚至整體工程的施工進(jìn)度。支撐豎向支承采用鋼管混凝土立柱的形式。鋼管立柱根據(jù)不同功能區(qū)域分為A、B、C三種類型，詳見下表所示。本工程地處深圳市中心位置，北側(cè)緊鄰深圳市地鐵一號線路；支撐拆除工作工期緊，內(nèi)支撐拆除施工與主體結(jié)構(gòu)施工交叉進(jìn)行；支撐梁截面大、強(qiáng)度高、配筋量大，尤其是圍棱和環(huán)梁，拆除難度大。東莞橋墩拆除費用服務(wù)熱線。


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        本工程基坑北側(cè)鄰正在運營中的地鐵1號線，根據(jù)《深圳市城市軌道交通安全保護(hù)區(qū)施工管理辦法》的規(guī)定：城市軌道交通安全保護(hù)區(qū)：地下車站與隧道周邊外側(cè)50米內(nèi)；出入口、通風(fēng)亭、等建筑物、構(gòu)筑物外邊線外側(cè)10米內(nèi)。 隧道結(jié)構(gòu)安全保護(hù)第三方監(jiān)測控制指標(biāo)：由于打樁振動、產(chǎn)生的振動引起的峰值速度 。東莞橋墩拆除費用服務(wù)熱線。