凱馬隨車吊圖片施工人員注意事項(xiàng)

凱馬隨車吊圖片施工人員注意事項(xiàng)

1.凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。

2.在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。在整個(gè)吊裝過程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗。

3.有吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。

4.吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確，并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)。

整個(gè)施工過程中要做好現(xiàn)場的清理，清除障礙物，以利操作

凱馬隨車吊圖片運(yùn)轉(zhuǎn)500h后的保養(yǎng)

凱馬隨車吊圖片運(yùn)轉(zhuǎn)500h后的保養(yǎng)

除按照運(yùn)轉(zhuǎn)200h后的保養(yǎng)項(xiàng)目以外，應(yīng)增加下列工作。

(1)檢查小型起重機(jī)噴油器的噴油壓力及觀察霧化質(zhì)量，必要時(shí)對(duì)噴油器進(jìn)行清洗及調(diào)整。

(2)檢查噴油提前角，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整，

(3)檢查凱馬隨車吊圖片氣門的密封情況，不符合要求時(shí)應(yīng)該進(jìn)行研磨或修整。

(4)檢查連桿螺栓、主軸承螺栓及飛輪螺拴的緊因情況。

(5)重新緊固氣缸蓋螺栓，按規(guī)定調(diào)整氣門間隙。

(6)更換噴油泵和調(diào)速器的機(jī)油。

(7)清洗冷卻系統(tǒng)。先放凈冷卻水，再用清洗液灌滿冷卻系統(tǒng)．停留8—12h．再啟動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在水溫達(dá)到工作溫度時(shí)停車，放出清洗波．以免清洗液中的水垢沉淀，后用凈水清洗冷卻系統(tǒng)。

(8)檢查節(jié)溫器工作情況。

(9)檢查液壓凱馬隨車吊圖片電氣設(shè)備的連接、固定是否完好，更換嚴(yán)重?fù)p傷及失效件。

(10)普遍檢查柴油機(jī)各機(jī)件，并且進(jìn)行必要的修理和調(diào)整。

凱馬隨車吊圖片吊臂的彈性方式有兩種；

1，一種是跟汽車吊相似，臂架里邊有一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動(dòng)，一切的臂節(jié)一起彈性；

2，另一種是臂架里有兩根油缸，先伸出2臂，待徹底打開后其他臂節(jié)一起伸出。

凱馬隨車吊圖片前者帶載彈性有力，后者兩臂彈性速度較慢，但近距離運(yùn)用心理上比較放心，而實(shí)際使用前者沒有呈現(xiàn)過斷臂的事故。

液壓回路也是很重要的，液壓回路有單回路，雙回路和多回路，單回路多運(yùn)用在一些小型的吊機(jī)上，該系統(tǒng)只有一個(gè)液壓回路，這種吊機(jī)一般一次只能做一個(gè)動(dòng)作，雖然理論上可以通過準(zhǔn)確操縱節(jié)流來實(shí)現(xiàn)多個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，但必然形成能量丟失，發(fā)熱增大，效率低下，并且單體泵流量小，動(dòng)作慢；6、凱馬隨車吊圖片良好的抗泡沫性和空氣釋放性在空油轉(zhuǎn)換桶里，由于混入油中的氣泡隨油循環(huán)，不僅會(huì)使系統(tǒng)的壓力降低，潤滑條件變壞，還會(huì)產(chǎn)生異常的噪音、振動(dòng)，此外氣泡還增加了油與空氣接觸的面積，加速了油的氧化，因此要求液壓油具有良好的抗泡沫性和空氣釋放性。雙回路與多回路，可以一起做兩個(gè)或多個(gè)動(dòng)作，可以大大提高工作效率，但相應(yīng)的吊機(jī)的造價(jià)也會(huì)更高。

凱馬隨車吊圖片

雙聯(lián)泵，就是兩個(gè)泵體裝置在一起，相當(dāng)于兩個(gè)單聯(lián)泵，所以雙聯(lián)泵供油量更大，穩(wěn)定性更好，工作時(shí)間更長，吊機(jī)的工作速度更快。單體泵的結(jié)構(gòu)比較簡單，只有一個(gè)泵體，主要使用在較小噸位的吊機(jī)上（8噸以下的吊機(jī)）。

凱馬隨車吊圖片臂架的截面一般有矩形、正方形、六邊形、八邊形。一般小噸位的隨車吊的臂架截面是矩形的，這種臂架制作工藝簡單，造價(jià)低廉。六邊形和八邊形的臂架截面強(qiáng)度更高，重量更輕，是現(xiàn)在隨車吊開展的趨勢。

凱馬隨車吊圖片制動(dòng)時(shí)注意事項(xiàng)

凱馬隨車吊圖片制動(dòng)時(shí)常見問題

1、汽車在行車?yán)锓砰T踏腳板后，不要用要做前瞻時(shí)，不可將腳放到制動(dòng)踏板上。

2、汽車在窄路、雨雪天氣、冷凍、泥濘道邊行車時(shí)，不可應(yīng)用緊急停車。過鐵路線口、公路橋梁、涉水地面及車轱轆的一側(cè)在泥濘風(fēng)雪等光潔地面時(shí)，盡量減少應(yīng)用制動(dòng)，避免車子忽然歇火。

3、凱馬隨車吊圖片在根據(jù)涉水道路后，應(yīng)持續(xù)地踩兩下制動(dòng)踏板，以清除制動(dòng)剎車蹄上的水份，使制動(dòng)修復(fù)優(yōu)良。

4、汽車再下長坡前，應(yīng)換入低擋，運(yùn)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引帶摩擦阻力操縱時(shí)速主導(dǎo)，以腳制動(dòng)輔助，干萬不可以空擋滑行。

5、當(dāng)應(yīng)用凱馬隨車吊圖片手制動(dòng)做為輔助工具制動(dòng)時(shí)，切不可以將手制動(dòng)一拉究竟，恰當(dāng)作法是拉、松緊密結(jié)合。在一切狀況下泊車必須將手制動(dòng)繃緊，特別是在在斜坡上泊車更應(yīng)造成留意，不必因大意導(dǎo)致安全事故。