國內(nèi)飛艇的歷史和現(xiàn)狀

     我國在1995年曾經(jīng)引進(jìn)過一條美國產(chǎn)的載人飛艇并為諾基亞進(jìn)行過商業(yè)廣告飛行，到過北京、天津、上海、廣州等大城市飛行，參加過香港回歸、天津世乒賽、北京世婦會、昆明世博會等重要活動，至1998年因損壞而停飛，從而結(jié)束了它輝煌卻短暫的使命。（4）場地要求太苛刻：過去的俯沖式飛艇操縱性較差，特別是對起飛降落的場地要求太高，通常要100m*100m范圍內(nèi)無高大建筑物或構(gòu)筑物，而在城市里要找這樣的場地是十分困難的。大型商業(yè)載人廣告飛艇在國內(nèi)停飛除技術(shù)原因外，飛行手序的申報，航線申報等一系列繁瑣的程序，昂貴的飛行費用，專業(yè)的飛艇維護(hù)，眾多的場地租賃都限制了它的大眾化。每飛行日1.2萬美元合10萬元人民1幣，至少飛行15日，非一般企業(yè)所能接受。因飛艇是進(jìn)口的且只有一條，如有損壞或配件不全，決非像修汽車那么簡單，搞不好就要停飛，使客戶蒙受不必要的損失。而且載人飛艇的起飛、降落、存放都離不開機(jī)場，國內(nèi)小型機(jī)場并不多，而租用大型的民用機(jī)場又非易事，綜合以上原因不難看出，目前我國的國情還不太適合大型載人廣告飛艇的市場發(fā)展。難道廣告飛艇這么好的廣告載體就這樣輕易的退出戶外廣告媒體的大舞臺了嗎？

廣告飛艇無需專用機(jī)坪，能在所需宣傳區(qū)域就近起降。早在九十年代初，國內(nèi)的一些有識之士，就已經(jīng)開始收集國外資料，探索著開發(fā)了早期的遙控飛艇，技術(shù)雖不是很成熟但終究是我們自己的產(chǎn)品，經(jīng)過不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新，逐漸的掌握了這門技術(shù)并于1993年正式進(jìn)入商業(yè)廣告飛行，取得了非常好的廣告效果?？膳浜蠎c典場合、促銷活動，營造氣氛、擴(kuò)大影響。還可以作為長期定點或不定點的空中活動廣告牌，搶占黃金商業(yè)區(qū)的佳廣告位置，形成一種特有的廣告形式。其空中動態(tài)效果在林立的普通廣告牌包圍中更具明顯的搶眼效果，每天不斷地進(jìn)行強(qiáng)烈的視覺重復(fù)，使品牌出名度得到程度的提高，同時又充分展現(xiàn)了企業(yè)非凡的實力與氣度。

空中飛艇廣告有什么樣的特點：

空中飛艇廣告當(dāng)下非常流行，能夠快速抓住人們的視線，并成為人們議論的熱點，那么有人不僅會問了，空中飛艇廣告相比傳統(tǒng)廣告有什么特點呢？

首先飛艇是一種輕于空氣的航空器，它與熱氣球的區(qū)別在于具有推進(jìn)和控制飛行狀態(tài)的裝置。飛艇獲得的升力主要來自其內(nèi)部充滿的比空氣輕的氣體，如氫氣，氦氣等。飛艇由巨大的流線型艇體、位于艇體下面的吊艙、起穩(wěn)定控制作用的尾面和推進(jìn)裝置組成。艇體的氣囊內(nèi)充以密度比空氣小的浮升氣體（有氫氣或氦氣）借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空。吊艙供人員乘坐和裝載貨物。尾面用來控制和保持航向、俯仰的穩(wěn)定。

飛艇廣告適用于多種場合，如奠基儀式、工程竣工、紀(jì)念日活動、大型慶典活動、大型文娛活動、各種比賽表演、各種展覽會、展銷會以及企業(yè)或產(chǎn)品的主題宣傳等，尤其可為大型企業(yè)做長期形象推廣的加強(qiáng)記憶型廣告發(fā)布。

目前，世界有名的大公司幾乎無一例外地將飛艇等作為重要的宣傳手段，并都取得了理想的效果，諸如富士、可口可樂、摩托羅拉等更是數(shù)次選用飛艇廣告形式。在每次的世界性大集i會、賽事中都處處可見飛艇的雄壯身姿，足見飛艇廣告在戶外媒體中的重要位置。