如今隨著智慧小區(qū)在安防上的不斷升級，小區(qū)通道閘的選擇也成了安防重要的一個部分。但是小區(qū)該如何選擇通道閘機，或許不是很專業(yè)。今天就聽聽，鐵軍智能閘機廠家給大家聊聊小區(qū)通道閘的選擇。目前小區(qū)通道閘一般在使用擺閘翼閘三輥閘全高轉(zhuǎn)閘。目前小區(qū)通道閘一般在使用三種閘機擺閘翼閘三輥閘。小區(qū)可以根據(jù)自身的特點去選擇，主要標(biāo)準(zhǔn)就是單一過人還是人車混合通道。單一過人可選擇三輥閘或者翼閘。如果在完全露天環(huán)境下好使用三輥閘。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

隨著安防行業(yè)快速發(fā)展，對于人臉識別閘機的需求也越來越多了，我們經(jīng)常能在高鐵站、機場、寫字樓等等地方看到人臉識別通道閘，你知道人臉識別通道閘是怎么工作的嗎？下面開門紅小編帶你一起來看看。機場人臉識別通道閘工作原理人員在通過人臉識別閘機時，會通過識別攝像頭，對著通行人員的臉部進行拍攝采集信息，然后跟數(shù)據(jù)庫中的人員圖像信息進行細(xì)細(xì)的對比。如果臉部識別對比是一致則通過，行人可通行閘機；如人臉信息不一致，那么不可以通過閘機。如果有人想要法闖入，閘機感應(yīng)到后，擋板會自動死并報警；若是有人員想尾隨進入閘機通道，閘機會亮紅燈；如有人員逆行，閘機擋板會自動關(guān)閉并死。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

3、智能道閘的機器設(shè)備和要地感線配搭要融合好，地感線輸出端雙絞到智能道閘,而且間距越少越好接好，以后再用干混凝土封死。4、地感線在鋪設(shè)全過程中不可以損壞，也盡量減少連接頭，不然智能道閘會出現(xiàn)不可正常打開、落閘，并車過不可積極落閘等問題。5、車牌識別停車場智能道閘系統(tǒng)軟件在原廠前已經(jīng)根據(jù)桿長將彈黃調(diào)節(jié)來到力矩平衡，倘若根據(jù)當(dāng)場標(biāo)準(zhǔn)對道閘桿延長及剪裁，應(yīng)當(dāng)將彈黃幅度從頭開始調(diào)節(jié)到均衡，不然會出現(xiàn)電動機超溫及其減速器損壞過多。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制