結(jié)果表明棘爪的沖孔凸模采用Cr12MoV冷作模具鋼,碳化物組織呈帶狀分布,而且硬度偏低,終導(dǎo)致縱向開裂;滑槽板的異形凸模選用粉末冶金鋼S790,材質(zhì)及熱處理方法選擇恰當(dāng),而采用掃描電鏡在斷口觀察到沿晶斷裂、二次裂紋和微孔花樣,由此斷定凸模為脆性疲勞斷裂。由于雙飛輪傳動(dòng)系統(tǒng)的慣性較大，（一旦全速轉(zhuǎn)動(dòng)起來，斷電后，若是空轉(zhuǎn)，還要轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)分鐘才能停止，若是啟動(dòng)了滑塊，也能連沖數(shù)十個(gè)沖程。其次對(duì)精沖凸模的結(jié)構(gòu)及其固定方式進(jìn)行對(duì)比分析,并運(yùn)用ANSYS Workbench有限元軟件對(duì)凸模在螺釘預(yù)緊力和沖壓力。

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個(gè)品種的產(chǎn)品。目前精沖壓力機(jī)生產(chǎn)有下列幾個(gè)趨勢(shì)：1、發(fā)展大型精沖壓力機(jī)，擁有生產(chǎn)厚板大型零件。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機(jī)械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。

機(jī)器結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)說明：

本機(jī)采用四柱式結(jié)構(gòu)，工作油缸設(shè)置在上橫梁上，由兩個(gè)小油缸實(shí)現(xiàn)滑塊快速下行及快速回程動(dòng)作，在滑塊及下工作臺(tái)面上分別設(shè)置有一個(gè)可用于壓邊或頂件作用的液壓油缸，在下工作左右兩側(cè)設(shè)置可準(zhǔn)確定位的沖壓限位支柱。

控制系統(tǒng)采用先進(jìn)的比壓比流控制及多組壓力傳感裝置，配合高答應(yīng)、PLC控制器、位移傳感器及觸摸屏，大大提高了整機(jī)的自動(dòng)化及操控性，因此本公司生產(chǎn)的精沖機(jī)具有動(dòng)作靈活可靠，工作平穩(wěn)，操作安全方便，低能耗以及使用壽命長、久經(jīng)耐用等特點(diǎn)。

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個(gè)品種的產(chǎn)品。塑性好、變形抗力低、球化完全、彌散良好、分布均勻的細(xì)球狀碳化物組織的材料最適合精沖。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機(jī)械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。

  普通沖裁是利用模具和設(shè)備對(duì)板材施加壓力，使板材產(chǎn)生分離；而精密沖裁則是利用模具和設(shè)備對(duì)板料施加三向壓應(yīng)力(齒圈對(duì)板料的壓緊力，推件塊對(duì)零件的反頂力，凸模對(duì)材料的沖裁力)，使板料產(chǎn)生分離，故精密沖裁可以獲得更高的尺寸精度和斷面質(zhì)量。在對(duì)精密沖裁的基本原理進(jìn)行細(xì)化、分解之后，我們決定在沖裁模架中用彈性體替代液壓裝置來使普通沖床實(shí)現(xiàn)精沖，在進(jìn)行了多次的實(shí)物模擬試驗(yàn)之后，終設(shè)計(jì)出了如圖2所示的模具結(jié)構(gòu)，將設(shè)想變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。而其所謂安全模具的定義則為：在正常工作時(shí)，手不必進(jìn)入模腔的模具。

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個(gè)品種的產(chǎn)品。接觸式保護(hù)裝置是利用接觸桿這一傳感元件來控制滑塊運(yùn)動(dòng)的，有常開式和常閉式兩種。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機(jī)械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。

市場需求分析

根據(jù)公開資料和市場調(diào)研對(duì)國內(nèi)市場的精沖鋼需求量進(jìn)行了測(cè)算。汽車行業(yè)是主要的精沖鋼消費(fèi)行業(yè)。目前我國汽車單車精沖鋼用量約12~15kg，而發(fā)達(dá)國家為20~22kg，按照精沖行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)未來我國單車精沖鋼用量也將接近這一數(shù)字。

不過，近年國內(nèi)精沖行業(yè)雖然取得了較快的發(fā)展，但還主要以供應(yīng)中低端零部件為主。以汽車行業(yè)為例，國內(nèi)精沖件企業(yè)主要生產(chǎn)汽車座椅調(diào)節(jié)器、安全帶等輔助裝置用零件，用戶多為自主品牌，與汽車安全密切相關(guān)的變速箱等零件還不能供應(yīng)，尤其是乘用車所需的變速箱都以進(jìn)口為主，相應(yīng)其中的精沖件也連帶直接進(jìn)口。這種在沖壓過程中發(fā)生的傷害事故，約占沖壓傷害事故的55~60%。此外，德系車更偏好使用精沖件，國內(nèi)目前下游重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品主要是供給以德系車為主的合資車企和出口，所需精沖原材料主要是采購德國鋼鐵企業(yè)所生產(chǎn)的材料（或進(jìn)口），影響了國產(chǎn)精沖材的應(yīng)用。