廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。廣州到加納拼箱報價服務熱線。



     電放的程序其實很簡單，填了電放申請傳真給船公司就行了。不要以為這是一份普通的申請，上面清請楚楚地寫明了你放棄領取提單的權利。簽字蓋章之后，您就不要再想跟船公司要提單了。您如果已經拿了提單，又要改做電放，那您需要把全套提單交回船公司之后再填寫電放申請。廣州到加納拼箱報價服務熱線。


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     跟電放有關的常用英文單詞有這么兩個:TELEX RELEASE(TLX RLS)和SURRENDER. TLX RLS中國人都明白，但是外國人好象不怎么常用，他們一般都用后者。SURRENDER這個詞一般作“遞交”解，但是在海運業(yè)有特別意義，“SHPR HAS SURRENDERED OB/L AT OUR SIDE”意味著發(fā)貨人做電放了。所以建議您和船公司打交道的時候慎用SURRENDER這個詞。廣州到加納拼箱報價服務熱線。


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      但它同時也是一種對船公司風險較大的放貨方式，因為在運費預付的 情況下，裝貨港這邊海運費還沒收到，目的港那里貨物已經被收貨人提走了。這就可以解釋為什么一些中、小客戶向船公司提出做SWB，總是被人家嗤之以鼻了。 一般的船公司對SWB控制得都比較嚴，什么樣的客戶去什么樣的港口用什么樣的付費方式能做SWB都規(guī)定得清清楚楚。開門做生意嗎，誰愿意去承擔風險?廣州到加納拼箱報價服務熱線。


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     基于這項要求，各大船公司紛紛調整了美國提單補料的程序，要求客戶必須在船預計到裝貨港前約72小時提供完整的提單資料，以便留出提單的制作、修改和確認 的時間。如果客戶不能按照船公司的時間要求及時提供提單補料，那意味著柜子將不能上船;如果客戶不能在船公司向美國海關傳遞艙單前完成提單確認，那么在此 之后的每一次修改都要產生USD25的海關罰款。廣州到加納拼箱報價服務熱線。