在安裝了智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)實(shí)踐應(yīng)用來(lái)看，有不少的原因制約著系統(tǒng)識(shí)別率！

1：無(wú)牌汽車(chē)是沒(méi)有辦法進(jìn)行識(shí)別的。

2：極端天氣情況下（暴雨，暴雪）對(duì)汽車(chē)車(chē)牌造成了遮擋。夜間汽車(chē)大燈發(fā)出的強(qiáng)光也會(huì)對(duì)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)造成很大的影響。

3：機(jī)動(dòng)車(chē)道人車(chē)分離沒(méi)能規(guī)范化，汽車(chē)車(chē)牌有時(shí)會(huì)被過(guò)路行人遮擋。

4：停車(chē)場(chǎng)出入口地形限制，安裝智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一定要經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察結(jié)合用戶(hù)的實(shí)際需求，設(shè)計(jì)合理的解決方案。

地感線圈，作為車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能否準(zhǔn)確抓拍開(kāi)閘的方式之一，它在安裝時(shí)需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確量取安裝位置和長(zhǎng)度。地感線圈其實(shí)就是一個(gè)振蕩電路，它的鋪設(shè)是在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個(gè)溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這也就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當(dāng)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，就會(huì)引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車(chē)經(jīng)過(guò)地感線圈的一個(gè)信號(hào)。

車(chē)牌大角度問(wèn)題

      車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)大角度下難以抓拍到常規(guī)比例下的矩形車(chē)牌，大角度帶來(lái)的車(chē)牌成像變形是車(chē)牌識(shí)別公認(rèn)的技術(shù)難點(diǎn)，所以對(duì)于大角度的停車(chē)場(chǎng)出入口通常采用雙方向雙攝像機(jī)進(jìn)行抓拍，兩臺(tái)攝像機(jī)各自安裝在出現(xiàn)大角度問(wèn)題的出口或者入口處，當(dāng)有車(chē)輛行駛過(guò)來(lái)觸發(fā)地感線圈時(shí)，兩臺(tái)攝像機(jī)分別從兩個(gè)不同角度分別進(jìn)行抓拍，兩個(gè)攝像機(jī)會(huì)分別向云平臺(tái)上報(bào)車(chē)牌信息，包括車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌打分值、抓拍全景圖片、車(chē)牌特寫(xiě)圖片等，平臺(tái)根據(jù)分值高的車(chē)牌信息為終的處理結(jié)果。