超高分子量聚乙烯用來流砂等的液體保薦管道，與其他管道相比突出性能表現(xiàn)在：與竹管相比壽數(shù)提高18倍，利息降至1/25，與錦綸管相比壽數(shù)提高3倍，利息降至1/8。在保薦時，管內(nèi)屏障比非金屬管小25%，大大提高了保薦頻率。

       在滑槽、鏟斗和礦石艙室的內(nèi)襯等范圍，用傳統(tǒng)非金屬文件時，遇到寒冷潮濕天氣，物品就會解凍在非金屬上，而采納高分子聚乙烯板材則決不會，從而大大縮小了卸貨成本。所以，確保加工環(huán)境的低溫度、盡可能的縮短加工時間以及對剪切力進行有效控制十分必要。在散裝車船的自卸漏子上內(nèi)襯一層高分子聚乙烯板材后，勻稱卸貨工夫由本來的16～20h縮小到8h。

       1、超高分子量聚乙烯管道的價格較為適中。中等直徑，中、低壓管道的工程總造價甚至比無縫鋼管還低，更低于復(fù)合管和合金管道，而使用壽命卻高于鋼管6倍以上、復(fù)合管4倍以上，經(jīng)濟效益十分顯著。

       2、超高分子量聚乙烯管道適用于集輸管線，高管其優(yōu)點是質(zhì)輕，安裝施工方便，耐低溫性強，抗老化，所以對集輸管線敷設(shè)，其優(yōu)點更為突出。

       通過分析比較，我們可以看出，超高分子量聚乙烯管道的確是一種更為適合企業(yè)使用的工業(yè)用傳輸系統(tǒng)，各項性能指標都很理想，優(yōu)勢明顯，安全可靠，經(jīng)濟實用，超高分子量聚乙烯管材性能遠高于PE100。

       超高分子量聚乙烯管的管道是如何正確安裝布置的？ 

       在煤制油設(shè)備中選用超高分子量聚乙烯管布置的管路系統(tǒng)軟件，除開排污管道之外，其他管道均空架布置，另外防止布置在人民銀行及開車安全通道上邊或非常容易遭受碰撞的路面上。受客觀原因限制超高分子量聚乙烯管務(wù)必布置在人行通道上邊時，盡可能不必設(shè)定法蘭盤、閘閥等節(jié)點，防止泄露時導(dǎo)致安全事故。2、運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。當超高分子量聚乙烯管必須暗設(shè)時，提議選用溝槽開挖布置。 

       聚乙烯板的施工工藝：

       1、耐磨石襯板的施工工藝

       高位料倉、焦炭料倉中，耐磨石襯板使用600*700*50規(guī)格的襯板根據(jù)料倉內(nèi)尺寸進行切割加工，按工字型逐層鋪砌而成。襯板與基礎(chǔ)間用膨脹螺絲和掛件連接牢靠，襯板與基礎(chǔ)間的縫隙用水泥砂漿灌注密實，不能留有空隙。

       2、耐磨石襯板

       耐磨石襯板是經(jīng)過多年的試驗，研究應(yīng)用開發(fā)的一種新型襯板。該種材料的特點是耐磨、耐腐蝕、耐溫、能抗沖擊。特點是使用壽命長，成本低。料倉使用壽命能達到8年以上，沖渣溝4—7年。