燒結(jié)磚價(jià)格變動(dòng)影響因素

      質(zhì)量和價(jià)格是不是一分價(jià)錢(qián)一分貨，是不是好貨不便宜，便宜沒(méi)好貨。目前來(lái)看現(xiàn)在賣(mài)的燒結(jié)磚價(jià)格不同，目前現(xiàn)在便宜的燒結(jié)磚也在30元每平米，價(jià)格高的在60元每平米。這么貴的燒結(jié)磚真的是實(shí)在價(jià)錢(qián)嗎，質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題嗎？

　　另外，正規(guī)的廠家生產(chǎn)的燒結(jié)磚都是按照一定比例配比物料，并且經(jīng)過(guò)高溫?zé)Y(jié)而成的，磚體堅(jiān)硬致密，沒(méi)有裂紋和孔洞。尤其是有些黑心廠家常常在包裝上做手腳，把質(zhì)量好的磚放到托盤(pán)的外面，質(zhì)量差的磚放進(jìn)托盤(pán)里面。這一點(diǎn)一定要多注意，避免燒結(jié)磚送到工地打開(kāi)包裝后，卻差距太大造成很大的損失。該磚具有良好的抗凍性，耐酸堿性，不剝落，無(wú)輻射，能夠建造低能耗建筑。

煤矸石多孔磚磚廠的循環(huán)利用價(jià)值

      眾所周知，煤矸石多孔磚磚廠作為一種綠色環(huán)保產(chǎn)品，在不受損的前提下可以多次利用，今天我們一起來(lái)看一下煤矸石多孔磚磚廠的循環(huán)利用價(jià)值都有哪些？

　　1、煤矸石多孔磚磚廠可以全部回收重復(fù)使用，目前西歐一些發(fā)達(dá)國(guó)家正研究舊墻拆除的整體切割技術(shù)，據(jù)了解，滿足今后重復(fù)使用的實(shí)際需要。

　　2、重復(fù)利用的燒結(jié)磚能夠建造低能耗建筑。

　　3、不管從原料方面還是以后的循環(huán)利用方面都有著很有的利用價(jià)值。在原料的使用上，一塊新磚所使用的僅是我們常見(jiàn)的黏土而已，而且經(jīng)過(guò)高溫后里面的有害物質(zhì)都已被消滅?？梢哉f(shuō)從原材料上就已經(jīng)有了很大的優(yōu)勢(shì)。

　　隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，很多樓房或者建筑拆除后，為了減少這部分建筑垃圾帶來(lái)的危害，我們可以將質(zhì)量好的、沒(méi)有損壞的燒結(jié)磚挑出來(lái)，重復(fù)利用。

煤矸石燒結(jié)多孔磚窯爐窯車(chē)的維護(hù)及保養(yǎng)

     在隧道窯生產(chǎn)運(yùn)行中，窯車(chē)的數(shù)量大、周轉(zhuǎn)快，在動(dòng)態(tài)運(yùn)行中極易損壞。其損壞部位主要是臺(tái)面、金屬車(chē)架、車(chē)輪與軸承。

　　窯車(chē)臺(tái)面鋪設(shè)的耐火磚和隔熱材料，因運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度的交替變化和機(jī)械碰撞，損壞比較嚴(yán)重，需要經(jīng)常檢修。檢修臺(tái)面磚時(shí)，應(yīng)注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質(zhì)耐火泥填實(shí)，砌平臺(tái)面。檢修后的窯車(chē)臺(tái)面尺寸要按原設(shè)計(jì)要求，臺(tái)面平面尺寸的誤差為 0㎜、-5㎜。要檢測(cè)窯車(chē)臺(tái)面的平整度與對(duì)角線、臺(tái)面高度，防止臺(tái)面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車(chē)臺(tái)面的耐火磚的使用中會(huì)向四周擴(kuò)張，使窯車(chē)臺(tái)面的平面尺寸越來(lái)越大，導(dǎo)致臺(tái)面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩車(chē)耐火磚臺(tái)面相碰。解決這個(gè)問(wèn)題，要從設(shè)計(jì)和砌筑施工抓起，正確的設(shè)計(jì)與施工要求是：臺(tái)面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態(tài)，不得填充耐火泥；煤矸石多孔磚磚廠若長(zhǎng)期放置在潮濕的環(huán)境中往往會(huì)出現(xiàn)泛堿的問(wèn)題，具體表現(xiàn)為磚表面泛白，磚表面的涂料或油漆等物被頂起，不再黏附墻面，嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)起皮、脫落的問(wèn)題，影響了磚的正常使用。臺(tái)面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺(tái)面。

　　窯車(chē)金屬車(chē)架的損壞，多數(shù)是因窯內(nèi)壓力過(guò)大，向車(chē)下漏熱風(fēng)，燒壞金屬車(chē)架。尤其是窯車(chē)的接頭處，極易損壞。預(yù)防的方法是：把兩窯車(chē)的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護(hù)好，hao是在兩車(chē)接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

　　窯車(chē)車(chē)輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車(chē)輪的材質(zhì)問(wèn)題。車(chē)輪的材質(zhì)應(yīng)為ZG310-570，并進(jìn)行熱處理；hao使用ZG340-640，并進(jìn)行熱處理。

　　窯車(chē)車(chē)軸承的損壞也是由于窯車(chē)密封不嚴(yán)密，大量高溫?zé)犸L(fēng)侵入窯車(chē)底部使軸承化油造成的。維護(hù)保養(yǎng)的方法：一是搞好窯車(chē)密封與砂封；二是調(diào)節(jié)窯內(nèi)壓力與車(chē)下壓力平衡，防止窯車(chē)熱風(fēng)漏入車(chē)下；實(shí)際操作中，我們應(yīng)該按照上述要求對(duì)燒結(jié)磚進(jìn)行鋪貼施工，鋪貼完成后還要進(jìn)行驗(yàn)收，保證煤矸石多孔磚磚廠鋪貼的美觀度。三是窯底鼓風(fēng)要使車(chē)下有一個(gè)適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速，冷卻風(fēng)既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車(chē)傳入窯底的熱量及時(shí)帶出窯外，使車(chē)下風(fēng)溫不超過(guò)80℃.窯車(chē)車(chē)輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤(rùn)滑脂必須使用1號(hào)氮化硼高溫潤(rùn)滑脂或二硫化鉬高溫潤(rùn)滑脂等耐高溫的潤(rùn)滑劑。不允許以任何理由使用潤(rùn)滑脂添加機(jī)油的混合油來(lái)潤(rùn)滑窯車(chē)承軸。

這些磚的知識(shí)你都知道嗎？

1) 燒結(jié)多孔磚以粘土、頁(yè)巖、煤矸石和粉煤灰為主要原料，經(jīng)焙燒而成的多孔磚,孔洞率超過(guò)25%，不大于35%。

2) 燒結(jié)多孔磚根據(jù)抗壓強(qiáng)度、變異系數(shù)分為MU30、MU25、MU20、MU15、MU10五個(gè)強(qiáng)度等級(jí)。

3) 優(yōu)點(diǎn)：用燒結(jié)多孔磚和燒結(jié)空心磚代替燒結(jié)普通磚，可使建筑物自重減輕30%左右，節(jié)約粘土20%～30%，節(jié)省燃料10%～20%，墻體施工功效提高40%，并改善磚的隔熱隔聲性能。

4) 燒結(jié)多孔磚尺寸偏差、外觀質(zhì)量、強(qiáng)度等級(jí)和物理性能分為優(yōu)等品、一等品、合格品三個(gè)等級(jí)。

5) 多孔磚分為:P型（240mm×115mm×90mm），

M型（190mm×190mm×90mm）