在絞吸式挖泥船絞刀支臂放入水中后，泥泵開(kāi)始工作，絞刀頭開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。然后支臂向下轉(zhuǎn)動(dòng)直到絞刀頭接觸河床，或直到其達(dá)到底層挖深處。挖泥船繞定位樁的初始運(yùn)動(dòng)是通過(guò)放松右舷錨纜、拉緊左舷錨纜完成的。這些錨纜由靠近絞刀頭的滑輪與甲板上的絞盤(靠近挖泥一側(cè)的絞盤)連接。放松絞盤保證兩邊纜繩的準(zhǔn)確張力，這在挖掘堅(jiān)硬巖石時(shí)尤為重要。

絞吸式挖泥船的船艙通風(fēng)方式：自然通風(fēng)

  自然通風(fēng)是利用空氣流動(dòng)時(shí)通風(fēng)筒內(nèi)外壓力差而使小型清淤船的艙室達(dá)到通風(fēng)換氣的目的。自然通風(fēng)方法通風(fēng)效果好，但空氣潮濕時(shí)不宜采用。

  通風(fēng)筒上口設(shè)有通風(fēng)帽，又稱風(fēng)斗。常用的有煙斗式、排風(fēng)筒式、鵝頸式和蘑菇式。煙斗式通風(fēng)帽多用于小型小型清淤船和機(jī)艙通風(fēng)。風(fēng)斗套在管座上，上面設(shè)有把手可以轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)斗。排風(fēng)筒多用于小型小型清淤船靠近兩舷的艙室。鵝頸通風(fēng)帽用于水柜或油柜上，清淤船，上口設(shè)有濾網(wǎng)。蘑菇式通風(fēng)帽設(shè)在桅頂?shù)挠糜诹吓撏L(fēng)。用廚房和住艙通風(fēng)的，應(yīng)裝有可調(diào)節(jié)螺桿，在室內(nèi)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪即可調(diào)節(jié)開(kāi)口的大小。

      柴油主機(jī)整機(jī)安裝是吊運(yùn)能力不斷提高而采取的新工藝 通常是將柴油機(jī)整機(jī)從制造廠運(yùn)到船廠或?qū)⒉考l(fā)運(yùn)到船廠 組裝成整機(jī)后再吊到船上進(jìn)行安裝柴油主機(jī)整機(jī)安裝檢驗(yàn)的方法基本上與本節(jié)九所述的內(nèi)容相同 所不同的有以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：

1.機(jī)艙開(kāi)口尺寸核算 艙口的長(zhǎng)寬尺寸應(yīng)比柴油機(jī)實(shí)際尺寸大 150mm 以上

2.吊運(yùn)能力核算 選擇合適的吊車 包括吊重能力 吊高高度

3.選擇合適的起重索具 使吊運(yùn)時(shí)鋼絲繩受力均勻 吊裝平穩(wěn)

4.選用的鋼絲繩應(yīng)有足夠強(qiáng)度

5.配備經(jīng)驗(yàn)豐富的起重工進(jìn)行吊運(yùn)

水線以上面層涂料

1、水線漆 水線漆的類型大致可分為酚醛型水線漆 氯化橡膠水線漆和環(huán)氧水線漆三

種類型

2、船殼漆 外板載重水線以上區(qū)域 上層建筑外圍壁和甲板舾裝件等部件的面層涂料

常用的有醇酸船殼漆 氯化橡膠船殼漆和環(huán)氧

3、船殼漆漆 用于船舶甲板的面層涂料 常用的有酚醛甲板漆 氯化橡膠甲板漆和環(huán)氧甲板漆

4、甲板貨艙漆 用于船舶貨艙內(nèi)部 常用的有酚醛 氯化橡膠和環(huán)氧等類型

艙室內(nèi)部用面漆 用于機(jī)艙 房艙內(nèi)表面的面層涂料 通常采用油基樹(shù)脂漆和醇酸

樹(shù)脂漆兩大類

5、液艙涂料 船舶液艙有水艙和油艙兩類 水艙 如淡水艙 飲水艙 壓載水艙和艙

底水艙等 油艙 如燃油艙 滑油艙 貨油艙 污油艙等 各種涂料對(duì)各種液艙的適應(yīng)性。