裝卸臂已經(jīng)在、危險(xiǎn)場(chǎng)所采用金屬導(dǎo)體直接接地放電的方式來(lái)消除人體靜電。此方式雖能消除人體靜電，但是，因?yàn)椴捎玫氖菍?dǎo)體間放電的方式泄放靜電電荷，就不可避免地存在靜電放電能量較大，從而導(dǎo)致人體和引發(fā)火災(zāi)事故的可能性與必然性。因此，在、危險(xiǎn)場(chǎng)所使用接地金屬導(dǎo)體泄放人體靜電，本身就是一個(gè)不安全隱患。而防爆人體靜電釋放儀克服了現(xiàn)行人體靜電釋放器的不足，安全可靠，導(dǎo)電系數(shù)快，效果好，外觀美觀大方。由于傳輸介質(zhì)超低溫、以及岸邊作業(yè)受船舶運(yùn)動(dòng)影響等特點(diǎn)，LNG裝卸臂是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值產(chǎn)品。為企業(yè)安全生產(chǎn)提供了有效的保障。

LNG裝卸臂安裝于LNG接收站專(zhuān)用碼頭，通過(guò)安裝在裝卸臂上的低溫管道在運(yùn)輸船和接收站之間進(jìn)行-162℃液化天然氣的輸送。由于傳輸介質(zhì)超低溫、以及岸邊作業(yè)受船舶運(yùn)動(dòng)影響等特點(diǎn)，LNG裝卸臂是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值產(chǎn)品。 LNG裝卸臂鶴管安裝時(shí)所有連接法蘭處應(yīng)加石棉橡膠墊并涂上黃油，以保密封可靠。5、彈簧缸平衡系統(tǒng)：平衡垂管、外臂重力矩，減輕外臂上、下運(yùn)動(dòng)阻力。先安裝鶴管外臂主體，再安裝平衡裝置，頂起外臂使平衡器拉桿連接板固定在斜板的調(diào)節(jié)槽內(nèi)。

　裝卸作業(yè)前鶴管操作方法：

　　接到油罐車(chē)到站預(yù)報(bào)后，油庫(kù)負(fù)責(zé)人安排有關(guān)人員做好接卸準(zhǔn)備，所有人員到位，且按規(guī)定著裝;

　　計(jì)量人員檢查接卸油罐液位高度、司泵員檢查輸油管道和油泵是否正常;

　　收取油料合格通知單，核對(duì)接卸品種與輸油管道閥門(mén)的開(kāi)啟是否相符;

　　檢查罐車(chē)安全裝置是否符合規(guī)定;

　　確保鶴管和活動(dòng)梯處于復(fù)位并鎖定狀態(tài)。

　　裝卸作業(yè)中鶴管操作規(guī)程：

　　打開(kāi)卸車(chē)鶴管內(nèi)臂鎖緊機(jī)構(gòu)，將臂從掛鉤取下，移動(dòng)臂到槽車(chē)罐口或法蘭、快速接頭或干式閥連接部位。

　　操作外臂下落，使垂管完全插入槽車(chē)罐口(頂部敞開(kāi)裝卸車(chē))，或使外伸臂與槽車(chē)頂部或底部法蘭或快速接頭連接(頂部或底部密閉裝車(chē))或干式閥連接(汽柴油下部裝車(chē))。

卸車(chē)鶴管操作規(guī)程注意事項(xiàng)：

　　卸車(chē)鶴管只能在裝卸作業(yè)時(shí)打開(kāi)，其余時(shí)間應(yīng)處于復(fù)位鎖緊狀態(tài);

　　卸車(chē)鶴管沒(méi)有復(fù)位前，槽車(chē)不得進(jìn)入或者駛離裝卸區(qū)。在介質(zhì)進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)槽車(chē)嚴(yán)禁移動(dòng)。

　　正確選用裝車(chē)鶴管，就要知道裝車(chē)鶴管的種類(lèi)有哪些?裝車(chē)鶴管分為頂部裝車(chē)和底部裝車(chē)。我們今天來(lái)了解一下底部裝車(chē)鶴管，它是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好、能適應(yīng)較為惡劣環(huán)境等特點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)接頭與管道、管件、法蘭、球閥、快速接頭等部件串聯(lián)起來(lái)，用于液氨、液化氣、等液化氣體裝卸的專(zhuān)用設(shè)備。通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，當(dāng)鶴管超過(guò)了操作系統(tǒng)的額定量時(shí)，這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動(dòng)的安全斷開(kāi)而無(wú)任何泄漏。