氣油叉車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)

國力叉車培訓之氣油叉車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)：

（1）機體：是發(fā)動機各部機件的裝配基體。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱(油底殼)。南京叉車培訓，氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒室的一部分。機體的許多部分又分別是其它系統(tǒng)的組成部分。

（2）潤滑系統(tǒng)：包括機油泵、限壓閥、潤滑油道、集濾器、機油濾清器和機油散熱器等。其功用是將潤滑油供給摩擦件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

（3）配氣機構(gòu)：包括進氣門、排氣門、氣門挺桿和凸輪軸及凸輪軸正時齒輪(由曲軸正時齒輪驅(qū)動)等。南京叉車培訓，它的作用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。

（4）燃料供給系統(tǒng)：氣油機燃料供給系統(tǒng)包括氣油箱、氣油泵、氣油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣管、排氣管等。其作用是把氣油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動機。

（5）冷卻系統(tǒng)：主要包括水泵、散熱器、鳳扇、分水管和氣缸體以及氣缸蓋里的水套。其功用是把高熱機件的熱量散發(fā)到大氣中去，以保證發(fā)動機正常工作。

在叉車培訓中常見故障現(xiàn)象有哪些？

故障是系統(tǒng)不能執(zhí)行規(guī)定功能的狀態(tài)。通常而言，故障是指系統(tǒng)中部分元器件功能失效而導致整個系統(tǒng)功能惡化的事件。設(shè)備的故障一般具有五個基本特征：層次性、傳播性、不確定性等。下面叉車培訓小編為大家介紹常見故障以及原因方法。

故障現(xiàn)象1：

接通電門鎖后，電流表無反應，指示燈也不亮

故障原因：

電門鎖接觸不良，導線脫落，熔斷器燒壞，接觸器控制線斷。

排除方法：

用萬用表的歐姆檔對可能發(fā)生故障的部位逐個進行檢查，對查處的故障進行修理、更換、連接。

故障現(xiàn)象2：

踏下主令控制器踏板，接觸器接合但行駛電動機不轉(zhuǎn)，以至于全聯(lián)接觸器接通后電動機扔不轉(zhuǎn)

電動機損壞；電刷ic卡住或接觸不良，控制線路不通；接觸器接觸不良，換向片間短路等。

更換電動機，修理個別部位，若觸頭接觸不良應清潔、修磨、更換研磨電刷、接線等。

相信大家對叉車并不陌生，在工廠單位港口碼頭都可以看到叉車的身影，但是叉車并不是你想開就可以開的。根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，叉車駕駛司機必須取得由質(zhì)建局頒發(fā)的叉車操作正書才可以上崗操作。

叉車駕駛技術(shù)是不難學的，如果你有其他車輛的駕駛基礎(chǔ)，學習叉車駕駛的話還是得心應手的。因為學叉車的基本都是比較年輕的小伙子，或者有經(jīng)驗的老司機，在叉車的學習過程中進度是很快的，叉車的課程主要分為初級，中級。

蕪湖市國力叉車培訓學校擁有一支素質(zhì)精良、結(jié)構(gòu)合理的師資隊伍，有一套完整的管理體制，我校還建有機械設(shè)備維修場所，有各類機械設(shè)備實操訓練場所。

叉車老得快？不同階段的叉車保養(yǎng)你要注意！

國力叉車培訓學校淺談：

叉車使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時期的使用有關(guān)。

如果內(nèi)燃叉車、電動叉車制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護，初期故障率就低。否則早期故障率會高。

早期內(nèi)燃叉車、電動叉車故障多是聯(lián)接螺栓松動或松脫；管道接頭松動或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對運動摩擦中拉傷機件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因內(nèi)燃叉車、電動叉車螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。

叉車正常使用階段

內(nèi)燃叉車、電動叉車在正常使用階段，只要按規(guī)定維護和正確使用，一般不會發(fā)生故障，所以故障率很低，曲線平緩微升。

如果內(nèi)燃叉車、電動叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性或因使用、維護不當所致。

叉車使用接近大修期階段

當內(nèi)燃叉車、電動叉車使用接近大修期時，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。

這個階段的內(nèi)燃叉車、電動叉車故障特點是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。