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混凝土修復(fù)施工推薦「在線咨詢」

發(fā)布時間:2021-09-05 07:52  

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視頻作者:商丘輝騰建筑工程有限公司







蜂窩有表面的、深井的和貫通的三種,也常遇到水平的、傾斜的、斜交的單獨蜂窩和相連的蜂窩群,其表現(xiàn)為局部表面酥松,無水泥漿,粗骨料外露深度大于5mm(小于混凝土保護(hù)層厚度),石子間存在小于zui大石子粒徑的空隙,呈蜂窩狀,有蜂窩處的混凝土強(qiáng)度很低。形成混凝土蜂窩的原因主要如下:1、混凝土在振搗時振搗不嚴(yán),尤其是沒有逐層振搗;2、混凝土在傾擲入模時,因傾落高度太大而分層;3、采用干硬性混凝土,或施工時混凝土材料配合比控制不嚴(yán),尤其是水灰比太低;4、模板不嚴(yán)密,澆筑混凝土后出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,水泥漿發(fā)生流失;5、混凝土在運輸過程中已有離席現(xiàn)象。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制



板面起皮、剝落

板面起皮主要是因施工中水灰比過大或因施工時表面砂漿有灑水提漿現(xiàn)象所致;剝落與混凝土強(qiáng)度不足、縫內(nèi)進(jìn)入雜物有關(guān)。

3坑槽與孔洞

砂石含泥量過大,與水泥漿體界面結(jié)合較差,容易導(dǎo)致坑槽與孔洞,加速損壞。

1.3板塊損壞1脫空、板塊活動和唧泥

因填縫料失效或貫穿裂縫等原因造成雨水透過路面,侵入基層和路基。路基及基層耐水性差,在水的作用下軟化,強(qiáng)度下降,導(dǎo)致支承力不均勻,在行車載荷的影響下導(dǎo)致路面板與基礎(chǔ)部分脫空。完整的路面板產(chǎn)生翹起或下沉現(xiàn)象,在接縫或裂縫處,基礎(chǔ)中細(xì)粒材料可能和水一起擠出,形成唧泥。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制



錯臺

因路基下陷或唧泥等原因引起路基高度的變化,在接縫或裂縫處的路面形成臺階。

水泥混凝土路面修補(bǔ)材料的選定原則

2.1修補(bǔ)材料的選擇原則理想的裂縫修補(bǔ)材料必須滿足下列性能要求:路面修補(bǔ)材料是否成功有效,取決于基質(zhì)混凝土和舊混凝土是否有較好的相容性,其相容性表現(xiàn)在下列幾個方面:收縮應(yīng)變、蠕變系數(shù)、熱膨脹系數(shù)、彈性模量、泊松比、抗張強(qiáng)度、疲勞性能、粘結(jié)力、孔隙率和電阻率、化學(xué)活性等。修補(bǔ)材料必須是一種低收縮材料,否則將在修補(bǔ)層出現(xiàn)張應(yīng)力。L.Brill等強(qiáng)調(diào)了修補(bǔ)材料的低收縮性。修補(bǔ)材料的蠕變特性則應(yīng)根據(jù)具體使用環(huán)境而定,使修補(bǔ)材料和基質(zhì)混凝土結(jié)合良好,所受應(yīng)力在zui低范圍內(nèi); 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制



鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)件無論是現(xiàn)場澆筑或是預(yù)制的,常見裂縫按其結(jié)構(gòu)類型、受力特征、所處環(huán)境和使用不同,裂縫的特點和形成的原因也會有較大的差別。為能便于分析,現(xiàn)僅就建筑中一些常見的混凝土結(jié)構(gòu)件的裂縫特點、原因和處理方法做一般性介紹。

1、鋼筋混凝土梁

(1)鋼筋混凝土梁側(cè)面垂直裂縫和水平裂縫

這種裂縫是在拆模后逐漸產(chǎn)生的,其表現(xiàn)特征是:水紋狀龜裂縫:這種裂縫多出現(xiàn)在梁的上下邊緣,沿梁的全長呈不均勻性分布,裂縫較淺zui大至箍筋表面;豎向裂縫: 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制