自吸式粉料輸送機的市場前景

自吸式粉料輸送機因其自身的優(yōu)點而受到市場的認可。其主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度快，可一次裝卸，多次卸載。

事實上，我國氣力輸送技術(shù)自上世紀90年代1開始發(fā)展至今，經(jīng)過十多年的發(fā)展，逐漸成熟的輸送機械產(chǎn)品層出不窮，輸送設(shè)備種類增多，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡化。

隨著勞動力成本的增加和人員生產(chǎn)安全、產(chǎn)品質(zhì)量和安全因素的考慮，許多食品設(shè)備制造商都在追求更加安全節(jié)能的設(shè)備，氣力輸送設(shè)備正好迎合了這一機遇，企業(yè)選擇了氣力輸送設(shè)備也是自然了。

氣力輸送設(shè)備廣泛應(yīng)用于食品、化工等行業(yè)，其市場應(yīng)用和使用范圍非常廣泛。傳統(tǒng)的輸送系統(tǒng)耗時費力。那這樣一個方便、、環(huán)保的輸送機械怎么不被市場所重視？因此，我們有理由相信自吸式粉料輸送機的前景是非常有前途的。

?循環(huán)氣力輸送系統(tǒng)的分類

到目前為止尚沒有闡述各種型號氣力輸送系統(tǒng)的工業(yè)標準,概括地說,可分為氣力輸送機和空氣輸送槽兩大類。

（1）低壓式氣力輸送系統(tǒng)

該系統(tǒng)物料是在真空或正壓下導(dǎo)入空氣(或氣體)流中。這種系統(tǒng)由普通的正壓系統(tǒng)、負壓(真空)系統(tǒng)，正、負壓混合系統(tǒng)以及閉合回路系統(tǒng)構(gòu)成。

（2）機械式氣力輸送系統(tǒng)

這種系統(tǒng)在輸送管線的入口通過特殊設(shè)計的像渦輪螺旋一類的供料器把空氣物料一起混合，這種供料器將物料送入混合室與空氣噴咀氣掩接觸而被輸送這種機械式氣力系統(tǒng)要求較高的空氣壓力，產(chǎn)生純氣力系統(tǒng)密集的固體梳。

（3）高壓式氣力輸送系統(tǒng)

在該系統(tǒng)中空氣進入被貯存的物料，從而引起物料的流動。物料加入叫“送罐”的高壓倉，進入此倉的高壓氣體將物料送入輸送管道并被運走，這“密相”系統(tǒng)或“發(fā)送罐”系統(tǒng)。操作壓力越高就意味著效狀固體物料能在高的濃度及更長的距離下被輸送。

（4）脈沖式氣力輸送系統(tǒng)

脈沖式氣力輸送系統(tǒng)要連續(xù)不間斷地提供補充空氣進入輸送管線，以送的

物料保持流態(tài)化，并沿整個輸送長度流動。

自吸式粉料輸送機

自吸式粉料輸送機的優(yōu)點是生產(chǎn)率高、設(shè)備簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、運用方便、輸送距離長，管線可以敷設(shè)在地下或空中、維護簡單。缺點是能量消耗大(比機械運輸大10～15倍)，不能輸送黏性、潮濕和大塊的物料。

在自吸式粉料輸送機的研究中，環(huán)保型氣力輸送機，氣力輸送設(shè)備管道的堵塞是一個既重要又復(fù)雜的問題。

如果自吸式粉料輸送機系統(tǒng)設(shè)計不合理或者系統(tǒng)偏離正常運行工況，在輸送過程中，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。自吸式粉料輸送機有吸送式、壓送式、筒式、帶輪集裝容器式氣力輸送4種形式。突發(fā)的堵塞，將影響比常生產(chǎn)；嚴重時，將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運行，影響正常生產(chǎn)及設(shè)備安全，造成經(jīng)濟損失。目前國內(nèi)外對管道堵塞發(fā)生的機理及堵塞的預(yù)防控制還缺乏深入研究。

現(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計，

一是采用經(jīng)驗試湊的辦法，代價是提高運行成本；

二是還不能采用主動控制堵塞的措施。當(dāng)堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復(fù)雜，同時也提高一了成本。

為了更好地解決堵塞問題，在生產(chǎn)過程中，要作到主動擰制和預(yù)防堵塞發(fā)生，就必須了解氣力輸送系統(tǒng)中，不同工況（空氣流量、載荷比等）別牛卜，粒體流動的狀態(tài)，即氣固兩相流的流動狀況，得出運行工況與固粒流動的關(guān)系，從而找出堵塞的成因及機理，提出控制措施，達到有針對勝地主動控制的目的，以此提高系統(tǒng)運行的可靠性，節(jié)約能量。3、自吸式粉料輸送機的輸送狀態(tài)也是常見的塞流或栓塞流，這種流動狀態(tài)在氣力輸送設(shè)備輸送水泥時遇到，因為水泥不易懸浮粉末，最有可能形成塞流，塞流輸送是推動向前的。

負壓系統(tǒng)指利用壓風(fēng)機（真空泵）產(chǎn)生系統(tǒng)負壓，將在受料器處與空氣均勻混合的粉粒狀物料通過管道抽送至貯料裝置的輸送系統(tǒng)，主要用于燃煤電廠的灰處理系統(tǒng)，又稱負壓氣力除灰系統(tǒng)，為國外引進技術(shù)，其系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)已為國內(nèi)除灰系統(tǒng)設(shè)計人員完全掌握。

自吸式粉料輸送機負壓氣力輸送系統(tǒng)投資較省，可以多點受料，要求灰斗下部的凈空較小，適用于300MW及以下火電機組的除灰系統(tǒng)，且由于設(shè)備和管路在真空狀態(tài)下只能發(fā)生內(nèi)泄漏，因而環(huán)境比較清潔。另外，即使采用低摩擦系數(shù)的高分子材料來制造密封弧塊，作用在密封弧塊上的夾緊力也不能過大，否則會增大摩擦阻力，加劇磨損，這就需要在夾緊力的大小上作出讓步。缺點是由于負壓值有限，因而輸送距離較短，一般輸送的極限幾何距離為200m，實際工程宜按≤150m設(shè)計;單個系統(tǒng)的大出力一般40t/h的