礦車礦車基本知識(shí) 礦車有時(shí)會(huì)從運(yùn)作路軌上掉下去，那麼大家一般就必須將礦車礦車基本常識(shí)新思維送到原先的路軌上。這個(gè)時(shí)候是擁有 很多的常見問(wèn)題的。6、用撬棍上道時(shí)，撬棍的支點(diǎn)選擇須可靠穩(wěn)固，起撬人員操作時(shí)要緩起緩落，以免擺動(dòng)傷人。自然，安全性是礦車礦車基本知識(shí)掉道復(fù)軌的一個(gè)常見問(wèn)題，僅有在確保安全性的前提條件下能能夠 開展其他層面的實(shí)際操作。 1、車輛在掉道時(shí)根據(jù)車輛落道水平，運(yùn)輸原材料類型和落道地段部位的不一樣，先要應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化上道或用復(fù)軌器強(qiáng)制牽引帶上道，要是沒有這種機(jī)器設(shè)備的時(shí)候應(yīng)用手動(dòng)葫蘆、液壓千斤頂、撬棍等專用工具上道。 2、清除散稱原材料或卸掉車?yán)镌牧?，移除落道地段，查看錨桿支護(hù)狀況，必需時(shí)先提升錨桿支護(hù)，確保安全性。 3、落道地段內(nèi)閑暇工作人員應(yīng)撤出至緩沖區(qū)，有路人根據(jù)時(shí)，須中止上道，在落道車輛兩邊一百米處設(shè)定避免運(yùn)作車輛進(jìn)到落道地段的獨(dú)告。 4、在開展上道工作時(shí)，須由專職人員指引有關(guān)工作人員實(shí)際操作，統(tǒng)一行動(dòng)，確保上道工作人員的安全性。 5、平巷人力上道，應(yīng)想方設(shè)法將其他車輛摘開固定不動(dòng)，陡坡上道時(shí)禁止取鉤。 6、用撬棍上道時(shí)，撬棍的支撐點(diǎn)挑選須靠譜牢固，起撬工作人員實(shí)際操作時(shí)要緩起緩落，以防晃動(dòng)致傷。 安徽省特力重工機(jī)械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)制造調(diào)度絞車、單速提升絞車、回柱提升絞車、運(yùn)送提升絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山設(shè)備商品和零配件；

礦車使卸碴不受棄碴場(chǎng)地的限制

礦車主要由裝有運(yùn)輸機(jī)的槽形車廂和走行部分組成，根據(jù)顧客需求的非對(duì)稱性特點(diǎn)，在運(yùn)輸系統(tǒng)中需求能連續(xù)轉(zhuǎn)載、可在12～15米小半徑彎道上運(yùn)行，既不用搭排架就可在卸碴線的前端卸碴，又能向兩側(cè)卸碴，使卸碴不受棄碴場(chǎng)地的限制。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。    礦車的自制動(dòng)底卸裝置主要由安裝在礦車下部的受力機(jī)構(gòu)、蓄能機(jī)構(gòu)、撥動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸支撐座、傳動(dòng)軸、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、取力擋板等組成。在不使用動(dòng)力的情況下，利用礦車運(yùn)行中的慣性力，可使每節(jié)車廂依次自動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)作用。礦車主要由引導(dǎo)工字鋼、橫鋼板、支撐工字鋼和道軌組成，其兩根引導(dǎo)工字鋼橫向設(shè)置在橫鋼板上面，兩根引導(dǎo)工字鋼內(nèi)間距以靠井口方向?qū)?，向外逐漸縮窄口的形式擺放，兩根引導(dǎo)工字鋼的擺放距離為，靠井口方向大于兩道軌外間距100mm-120mm，靠道軌方向大于等于兩道軌的外間距，橫鋼板下面縱向設(shè)置支撐工字鋼，兩根引導(dǎo)工字鋼左端設(shè)置在井口礦車出口下面，右端連接兩根道軌，兩根道軌在兩根引導(dǎo)工字鋼中間。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件；

固定式礦車開動(dòng)前應(yīng)準(zhǔn)備什么？

　　1.準(zhǔn)備好所有工具和備件，檢查起重設(shè)備。

　　2.按固定式礦車完好標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。

　　3.運(yùn)行檢查完畢后，推送有軌電車，檢查輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

　　4.把損壞的車挑出來(lái)，推到維修室或方便維修的安全地方。

固定式礦車工作中應(yīng)注意什么？

　　1.在車場(chǎng)檢查列車時(shí)，工作前應(yīng)與電力機(jī)車司機(jī)聯(lián)系。如果發(fā)現(xiàn)下列情況，應(yīng)將車輛移走修理。

　　（1）固定式礦車車廂嚴(yán)重變形開裂。

　?。?）車底（車架）焊接嚴(yán)重，散落。

　　（3）輪軸嚴(yán)重彎曲、脫落、死掉、斷裂。

　?。?）頭斷了，無(wú)法連接。

　　2.固定式礦車發(fā)生斷軸落輪事故，應(yīng)提前與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系。列車前后設(shè)門衛(wèi)，專人指揮和處理。

　　3.固定式礦車的檢修程序一般規(guī)定為：車廂、車底修補(bǔ)、輪軸解體更換、連接裝置修理。

　　4.有軌電車在90度或180度翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)采用5點(diǎn)鋼絲繩套，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將起吊位置對(duì)準(zhǔn)。

　　5.組裝軸承時(shí)，仔細(xì)檢查各部件的尺寸。組裝后的軸承徑向和軸向間隙應(yīng)符合要求，并注入足夠的潤(rùn)滑脂。礦車輪對(duì)軸承每半年至少涂油一次，每年清洗檢查一次。任何損壞的軸承、彈性塊固定式礦車環(huán)等零件必須更換。

　　6.拆裝應(yīng)使用專用工具。

如何操作固定式礦車：

　　1.運(yùn)營(yíng)期間，有軌礦車上的負(fù)荷不得超過(guò)規(guī)定值。

　　2.偶合器發(fā)生故障時(shí)不要工作。

　　3.當(dāng)車架振動(dòng)時(shí)，它會(huì)剛性地撞擊車軸。底架、輪對(duì)有故障時(shí)禁止使用，以免損壞車軸。

　　4.如發(fā)現(xiàn)螺栓和三環(huán)鏈表面銹蝕或變形嚴(yán)重，應(yīng)報(bào)廢。

　　5.禁止有軌礦車在相遇后立即聯(lián)系。

　　6.礦車軌道變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，否則礦車車輪易受沖擊，在運(yùn)輸過(guò)程中容易跳出路面。