皮帶機減速機漏油的原因

皮帶機作為煤炭、礦石、物料等的主要運輸設(shè)備，在很多礦廠、電廠等應(yīng)用廣泛。絕大多數(shù)皮帶機都配備減速機作為驅(qū)動設(shè)備，起減速增鈕的作用。

減速機漏油的7種情況

1、減速機在使用初期或者調(diào)試階段出現(xiàn)漏油時，減速機在加油運轉(zhuǎn)前，應(yīng)該安裝透氣帽裝置，當(dāng)減速機運轉(zhuǎn)時，能釋放減速機內(nèi)部的壓力，因為減速機安裝與加油不是同步進行，造成透氣帽裝置丟失或者因別的原因未安裝。

2、一般情況下減速機要在庫房或者有避雨條件下存放，但是在實際使用時，由于安裝或者工程進度等原因減速機與電機安裝在鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，露天有雨水或者風(fēng)沙的情況下，造成減速機油封部位進水生銹，減速機運轉(zhuǎn)時發(fā)生漏油。

3、減速機的輸入轉(zhuǎn)速一般為4級電機的輸入轉(zhuǎn)速（普通電機或者防爆電機），輸入轉(zhuǎn)速為1480rpm。一般情況下減速機高速軸的聯(lián)軸器配置為尼龍棒聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器、梅花墊聯(lián)軸器等，且減速機的輸入轉(zhuǎn)速一般為電機的輸入轉(zhuǎn)速，正常配合情況下，聯(lián)軸器內(nèi)徑與減速機高速軸外徑配合屬于過盈配合，當(dāng)聯(lián)軸器內(nèi)徑誤差大時，出現(xiàn)間隙配合時，造成減速機運行時，高速軸出現(xiàn)震動，油封漏油。若減速機既振動又噪音異常，說明減速機內(nèi)部已有問題，應(yīng)解體維修。

4、小功率減速機的潤滑方式都是飛濺潤滑，減速機內(nèi)部潤滑油油位很高，能潤滑到的高速軸軸承部位。減速機運轉(zhuǎn)過程中因齒輪嚙合、軸承運轉(zhuǎn)發(fā)熱，使整個減速機的溫度很高，有的減速機的使用溫度高達90度以上，在該溫度情況下運行時間長會造成油封密封唇部位高溫變質(zhì)，彈性減少，失去密封作用，造成減速機運行時漏油。如果皮帶機軸承受到外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，我們要停止工作，檢查皮帶機的電帶運輸支架是否安穩(wěn)，其調(diào)試器是否安裝到位。

5、煤礦或者洗煤廠使用的皮帶機減速機經(jīng)常會出現(xiàn)高、低速軸漏油的情況。皮帶機減速機在有很多煤粉的情況下運行，且粉塵的濃度很高，運行中減速機的油溫升高，粉塵會吸附在減速機的油封部位造成油封過快的磨損，減速機出現(xiàn)漏油。

皮帶輸送機上哪些部位容易傷人？

1、在換打輸送機卡子時，站在機械工作部位且司機開車前，未仔細(xì)調(diào)查和提示工作人員站穩(wěn)不小心落入滾筒絞傷致死。

2、在進行裝置皮帶機頭臥抵時，人員運用倒鏈吊住減速器的起吊鼻進行起吊過程中起吊鼻俄然開裂，致使吊起的皮帶機頭俄然下落，將工作人員砸傷致死。其間在起吊過程中僅吊住減速器起吊鼻進行起吊，形成超越起吊鼻的承載極限發(fā)作開裂是事端發(fā)作的主要緣由。

3、巡檢工發(fā)現(xiàn)皮帶下料口阻塞后，前去中止皮帶工作后回來下料口處置。在其處置過程中皮帶俄然發(fā)動將其卷進滾筒致死。其間巡檢工中止皮帶未閉鎖發(fā)動開關(guān)，皮帶司機私行脫崗，在其回崗后未檢查停機緣由，也未進行調(diào)查便發(fā)動皮帶是事端發(fā)作的主要緣由。

4、在撤除皮帶工作過程中需進行拖拽工作，人員違張選用皮帶滾筒替代小絞車將鋼絲繩纏在滾筒上開動皮帶進行拖拽時鋼絲繩被滾筒纏死，在倒轉(zhuǎn)皮帶企圖將鋼絲繩處置出滾筒時將工作人員帶入滾筒絞傷致死。其間有關(guān)技術(shù)部門在進行拆開工作前未擬定安全技術(shù)措施令工作人員學(xué)習(xí)，遵照執(zhí)行也是事端發(fā)作的重要緣由。及時清理設(shè)備周圍的不穩(wěn)定物件，防止對設(shè)備造成傷害，及時清理進料、出料口的不順或堵塞等。

在操作皮帶輸送機時一定要規(guī)范操作，頭腦保持清醒狀態(tài)，安全。

皮帶機是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料輸送設(shè)備。它可進行水平、傾斜（大傾角皮帶輸送機）和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。  

皮帶機適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥等。被送物料溫度小于60℃。其機長及裝配形式可根據(jù)用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動架的驅(qū)動裝置。