交通知識(shí)分享_智能停車(chē)場(chǎng)配套設(shè)施有哪些 重慶車(chē)牌設(shè)別系統(tǒng)

1.減速帶

    減速帶大家都比較熟悉，在道路上比較常見(jiàn)，目的是用來(lái)減速的。減速帶材質(zhì)一般為高強(qiáng)度橡膠帶，顏色為黑白相間，有的底下還裝有反光體，在夜間起到反光，提醒司機(jī)減速的作用。

    在停車(chē)場(chǎng)，減速帶一般安裝在出入口，上下坡路等，目的是提醒司機(jī)減速通行，如果車(chē)輛不能及時(shí)剎車(chē)，也能起到減速作用，防止意外事故發(fā)生。

2.防撞條

    停車(chē)場(chǎng)防撞條一般為橡膠防撞條，其安裝在停車(chē)場(chǎng)柱體、墻角、墻邊上，目的也很簡(jiǎn)單，防止車(chē)輛碰撞柱體、墻體。

3.廣角鏡

    廣角鏡也是比較常見(jiàn)，一般在急轉(zhuǎn)彎、死角、拐彎處都裝有，目的是給司機(jī)提供視野，防止交通事故。

4.車(chē)輪定位

    車(chē)輪定位安裝在停車(chē)位后方，目的是防止倒車(chē)入庫(kù)時(shí)不小心碰撞受傷。車(chē)輪定位有金屬和橡膠兩種。

5.指示標(biāo)志

    停車(chē)場(chǎng)指示標(biāo)志是必須的，比如出口入口標(biāo)志能正確的指示司機(jī)從哪進(jìn)哪出，避免司機(jī)犯模糊。另外標(biāo)志要求采用反光材料，夜間也可以清晰起到指示作用。

地下停車(chē)場(chǎng)道閘如何安裝？必須留意哪幾個(gè)方面？ 

    智能停車(chē)場(chǎng)新項(xiàng)目都是會(huì)牽涉到一個(gè)工程施工安裝的難題，在道閘安裝層面大家必須留意哪幾個(gè)方面呢？ 

    首先一個(gè)層面便是水平難題。道閘應(yīng)當(dāng)安裝在水平表面，假如地面高低不平有傾斜度，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建水平臺(tái)，布線安裝層面按工程圖紙開(kāi)展就可以了，一般不容易有哪些難題。 

    第二個(gè)層面是地感線圈的檢測(cè)。在智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)軟件接上線時(shí)，就可以對(duì)地感線圈開(kāi)展檢測(cè)了，不必直到埋好地感線后才檢測(cè)。 

    第三個(gè)層面是地感線圈的安裝，地感線圈在一個(gè)行車(chē)道上一般安裝兩個(gè)，前后左右各一個(gè)。安裝方式 是把地面割開(kāi)一個(gè)深10cm，2X0.8M的正方形巢，四個(gè)角切割成四十五度，置放5到6圈線就行，卡緊，電磁線圈內(nèi)部不允許有連接頭、損壞，安裝好后，用干混凝土封好。 

    第四便是閘桿長(zhǎng)短剪裁的難題，假如對(duì)閘桿開(kāi)展剪裁，那麼就必須依據(jù)桿長(zhǎng)再次調(diào)節(jié)力的平衡，能夠防止出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)超溫及損壞減速器。 

淺析重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)率高不高?

    不管車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是不是好用，關(guān)鍵的指數(shù)是準(zhǔn)確率，國(guó)際道路工藝對(duì)準(zhǔn)確率指數(shù)干了專(zhuān)門(mén)的論述，規(guī)定全部牌子在24小時(shí)內(nèi)的恰當(dāng)準(zhǔn)確率為85%～95%。以便檢測(cè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率，必須將安裝系統(tǒng)在具體應(yīng)用環(huán)境中，24小時(shí)運(yùn)作24小時(shí)左右，生態(tài)車(chē)子循壞鑒別時(shí)較少收集100個(gè)車(chē)號(hào)牌，儲(chǔ)存車(chē)號(hào)牌圖象和鑒別結(jié)果，便于瀏覽并查詢(xún)。

    然后，我們需要獲得實(shí)際的車(chē)輛圖像和正確的手動(dòng)識(shí)別結(jié)果，然后我們可以計(jì)算以下識(shí)別率:

      1、自然交通流識(shí)別率=品牌準(zhǔn)確識(shí)別的車(chē)輛總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)

      2、可識(shí)別牌照的百分比=手動(dòng)正確讀取的牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)

      3、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率由3個(gè)指數(shù)決策：可以恰當(dāng)鑒別的車(chē)號(hào)牌數(shù)量、能夠手動(dòng)載入的車(chē)號(hào)牌數(shù)量、可信性和錯(cuò)認(rèn)率全是車(chē)牌識(shí)別流程中的里面結(jié)果。