油壓過低是在柴油發(fā)電機組使用中不時會遇到的問題，柴油發(fā)電機組中柴油機的機油壓力過低，則不能起正常機油循環(huán)和壓力潤滑的潤滑作用，各潤滑部位得不到充足的機油。因此，機器在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定壓力時，要立即停機，排除故障后再繼續(xù)行駛。為了緩解我國電力供應的緊張供電局面，不少企業(yè)自備發(fā)電機組，以進行生產(chǎn)自救，與此同時，發(fā)電機組的維護和保養(yǎng)卻成了用戶的一大難題。

    當發(fā)生柴油發(fā)電機組油壓過低時，可能是下面的原因引起的：

    1、柴油機機油太少 　

    解決方法：加添機油至機油尺上適當位置為止

    2、壓表失效或油壓檢知器失效 　

    解決方法：更換油壓表或油壓檢知器

    3、柴油機機油壓力傳送器失效 　

    解決方法：更換傳送器

    4、潤滑油濾清器受阻 　

    解決方法：保養(yǎng)濾清器

    5、柴油機機油粘性不當 　

    解決方法：將曲軸箱機油排放并加適當潤滑油

    6、機油泵浦磨損 　

    解決方法：更換機油泵浦

    7、軸承磨損 　

    解決方法：更換軸承

如何讓柴油發(fā)電機達到更長久的壽命

無論是一般的發(fā)電機，還是柴油發(fā)電機；也無論是租來的發(fā)電機組，還是買來的發(fā)電機組，價格都是比較高的。那如何延長發(fā)電機的使用壽命，讓發(fā)電機發(fā)揮大的交率，是一個大問題。

  康明斯發(fā)電機組專業(yè)咨詢：旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣；然后，再將高壓油路中的空氣排凈。

   具體方法是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在供油位置，轉(zhuǎn)動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。 　　

   當然，柴油的選用應保證汽車行駛地區(qū)氣溫時的流動性能，否則，將會因柴油選用不當，影響其流動性能而出現(xiàn)啟動困難。另外，冬季還應保證蓄電池充足的容量和良好的性能，這也有助于改善柴油機的啟動性能。 　　

   發(fā)電機組中發(fā)動機冬季的啟動，講究頗多，通常應堅持先搖轉(zhuǎn)曲軸，使其運轉(zhuǎn)輕松后再啟動。

   上述幾種方法，應針對具體情況單項選用，也可多項同時選用，車主朋友不妨親手試試，一定會使原本啟動困難的柴油機輕松啟動。

柴油發(fā)電機中修大修保養(yǎng)檢查工作

柴油發(fā)電機組中修保養(yǎng)檢查

當柴油發(fā)電機組運行6000小時左右時，應請專業(yè)維修人員進行中修保養(yǎng)。

1、進行中修保養(yǎng)前，先執(zhí)行C級技術(shù)榜樣；

2、檢查柴油發(fā)電機組氣缸蓋組件：拆下氣門座、氣門導管、氣門彈簧、搖桿和搖臂，檢查磨損情況，必要時更換；

3、檢查柴油發(fā)電機組缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣門、等曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時更換；

4、拆開柴油發(fā)電機組蓋板，從缸套下端檢查氣缸套封水像皮圈是否密封，必要時更換；

5、檢查柴油發(fā)電機組噴油器，在專用試驗臺上檢查噴油器噴油情況，必要時將噴油器等組件進行研磨或更換；

6、檢查柴油發(fā)電機組PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進行修理、校正或者更換。

柴油發(fā)電機組大修保養(yǎng)檢查

當柴油發(fā)電機組工作10000小時左右時，有的機組會因使用不當或長期重載工作而不能繼續(xù)工作，這時就需要進行大修保養(yǎng)。

1、檢查柴油發(fā)電機組工作時是否有聲音突變，排氣冒黑煙等現(xiàn)象；

2、檢查柴油發(fā)電機組在常溫下的啟動情況，并檢查進程中曲軸軸承、連桿軸承和活塞之間是否有敲擊聲，必要時進行調(diào)整校準或修復更換；

3、解體柴油發(fā)電機組全部發(fā)動機，并更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進排氣門、發(fā)動機大修包；

4、檢查柴油發(fā)電機組內(nèi)燃機在正常工作時氣缸壓力是否達到規(guī)定壓力的70%，必要時更換增壓器大修包、水泵修理包；

5、柴油發(fā)電機組的大修保養(yǎng)同由專業(yè)維修人員執(zhí)行中修保養(yǎng)內(nèi)容后，對曲軸機體、連桿、活塞、凸輪軸等部件進行檢查，視技術(shù)參數(shù)進行維修或更新，對曲軸瓦、連桿瓦、缸套、活塞環(huán)、大修包必須更換。

東風康明斯發(fā)動機有限公司

東風康明斯發(fā)動機有限公司

　　東風康明斯發(fā)動機有限公司原由東風汽車公司和美國康明斯公司以50：50的股權(quán)比例于1996年6月設立。2003年2月，通過加資擴股，公司成為集東風汽車股份有限公司柴油發(fā)動機分公司、原康明斯獨資擁有的康明斯(襄樊)機加工公司以及東風與康明斯的 C 系列發(fā)動機合資公司的資產(chǎn)和管理為一體的一家新的合資公司，東風汽車股份有限公司和康明斯公司繼續(xù)各占其 50% 股份。擴大后的東風康明斯發(fā)動機有限公司注冊資本逾 1 億美元，年生產(chǎn)能力達 13萬臺，是康明斯全球第二大生產(chǎn)基地。下面結(jié)合柴油機起動條件，介紹一下影響柴油機起動的因素和注意事項。

　　東風公司是中國的卡車制造公司之一?？得魉构臼钱斀袷澜缭O計、生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)動機和壓縮發(fā)動機的企業(yè)。擴大合資后的東風康明斯得到康明斯全球生產(chǎn)體系在產(chǎn)品開發(fā)、制造、質(zhì)量和管理等領(lǐng)域的有力支持，不斷提高企業(yè)和產(chǎn)品競爭力，同時，合資公司的出口產(chǎn)品亦得到康明斯全球售后服務體系的支持。當發(fā)電機負載時，進行A通道和B通道切換，發(fā)電機定子電壓有明顯的偏移，遂將事故原因分析重點放在A通道和B通道參數(shù)差異上，比較發(fā)現(xiàn)：A通道無功調(diào)差系數(shù)為0，B通道無功調(diào)差系數(shù)誤設置為-15%。

　　通過滾動式技術(shù)引進戰(zhàn)略，東風康明斯在產(chǎn)品開發(fā)上實現(xiàn)與歐美市場的同步發(fā)展，從而跳躍式地提升中國中重型柴油機的技術(shù)水平。

公司的產(chǎn)品目前主要為康明斯排量為3.9升(60-140HP)、5.9升(160-230HP)、8.3升(220-325HP)的B、C系列發(fā)動機(機械式燃油系統(tǒng))，可滿足歐洲 1 到 2 號車用排放法規(guī)和非公路用機動設備一階段排放標準，并將于近期開始生產(chǎn)康明斯 B、C 和 L 系列 3.9 到

東風康明斯柴油發(fā)電機組特點：

中美合資東風康明斯BLC系列四沖程柴油發(fā)動機集成化模塊結(jié)構(gòu)設計降低了柴油機的體積和重量，性能穩(wěn)定可靠，故障率及維修費用大大降低。

? 發(fā)電機控制系統(tǒng)工作電壓：24V(DV)。

? 旋轉(zhuǎn)式機油、柴油及水濾清器，千式空氣濾清器。

? 獨特的低壓PT燃油泵，大大降低燃油消耗率。

? 可以實現(xiàn)電子調(diào)速控制系統(tǒng)。

? 機組一般維護保養(yǎng)簡單易行，操作使用技術(shù)漸為中國客戶所熟悉