浙江天洲車輪有限公司，專業(yè)生產(chǎn)輪輞，【沙灘車輪輞】【農用車輪輞】【摩托車輪輞】【高爾夫球輪輞】【園藝工具車輪輞】產(chǎn)品規(guī)格主要為3~20英寸系列鋼圈,是國內鋼圈品質齊全的生產(chǎn)廠家之一。

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鍛造鋁合金輪圈具有自重輕、承載能力高以及動平衡性能好等特點，所以當他在國外乘坐過配裝此類產(chǎn)品的客車后，一直希望能將這一技術應用到國內。

輪轂電機技術又稱車輪內裝電機技術，它的特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內，因此將電動車輛的機械部分大大簡化。輪轂電機技術并非新生事物，早在1900年，就已經(jīng)制造出了前輪裝備輪轂電機的電動汽車，在20世紀70年代，這一技術在礦山運輸車等領域得到應用。合金輪轂，制作精度高讓它的成本也相對較高，外觀視覺好，擁有較輕的重量，使整臺車子的重量可以減輕一部分，對油耗也有一定貢獻。而對于乘用車所用的輪轂電機，日系廠商對于此項技術研發(fā)開展較早，目前處于很好地位，包括通用、豐田在內的國際汽車巨頭也都對該技術有所涉足。

輪轂是汽車上重要的安全零件之一，有鋼制輪轂和鋁制輪轂之分，輪轂承受著汽車和載物質量作用的壓力，受到車輛在起動、制動時動態(tài)扭矩的作用，還承受汽車在行駛過程中轉彎、凹凸路面、路面障礙物沖擊等來自不同方向動態(tài)載荷產(chǎn)生的不規(guī)則交變受力。

輪轂也算是金屬制品，為了避免氧化生銹，在出廠後一定會做一些表面處理的工作，這些工作不只是簡單的烤漆上漆，所以都稱為表面處理。