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如果船長發(fā)現(xiàn)提單內(nèi)容不正確，應(yīng)指出要求托運人改正。否則，船東將失去賠償權(quán)。在TheWilomiTanana案中，22年1月20日在加蓬裝載后，承提交的七套提單的日期是1月19日，船長在沒有任何或修改的情況下簽發(fā)了這些提單。一套提單的所有人發(fā)現(xiàn)后，應(yīng)當(dāng)通知出。船東立即向申請更改提單簽發(fā)日期。認(rèn)為，承無權(quán)要求船長簽發(fā)與事實不符的提單。船東有權(quán)更改提單，以如實反映貨物的實際情況。粗鹽商品含有雜質(zhì)。托運人建議船長不要在個Mater的sReceipt(也叫:Mater的sreceipt)上對不干凈的貨物發(fā)表評論，導(dǎo)致承出具干凈的提單，導(dǎo)致收貨人索賠。

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貨物價格差70萬美元。承租方向船東索賠。認(rèn)為，在航空租賃合同下，承無權(quán)命令船長更改?？坑媱澭悠谕？俊?

在近的TheGrandAce12事件26中，新加坡Gunvor公司以CIF廣州南沙條款向中基公司出售輕量循環(huán)油。Gunvor租賃船舶GrandAce12在舟山、太倉和臺灣裝載了36360噸輕量循環(huán)油，在蘇比克灣裝載了50噸，但該貨物沒有發(fā)行單獨的提單。