列車的高速行駛是一項系統(tǒng)工程，其中包含非常多的技術(shù)條件和方法，而鐵道列車的輕量化是實現(xiàn)列車高速重載的一個重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車重量越輕速度就越快。鋁型材無疑是輕量化好的材料，早在20世紀(jì)50年代，世界上較發(fā)達(dá)的一些國家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛，包括美國、加拿大、日本、俄羅斯、德國和法國等國。鋁材加工制品分類：軋延制品：片材(Sheet)、板材(Plate)、卷片材(Coil)、帶材。

    21世紀(jì)，中國鋁加工業(yè)緊密結(jié)合市場和科學(xué)發(fā)展的需求。這表明我國鋁加工材生產(chǎn)已進(jìn)一步國際化，而且為滿足國民經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)對鋁材的多方面需求，各主要鋁加工企業(yè)還相應(yīng)制定了許多內(nèi)部供貨技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。中國鋁加工材約有300種合金、1500個品種，是世界上產(chǎn)品品種豐富的國家之一。日本市場上供應(yīng)的金屬泡沫材料主要就是用熔體發(fā)泡法生產(chǎn)的泡沫鋁塊件。在眾多的鋁加工材品種中，涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)產(chǎn)品和國家產(chǎn)品，代表著我國現(xiàn)代鋁加工技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的主流方向。

    自上個世紀(jì)以來，中國鋁擠壓型材就緊跟世界步伐，從穩(wěn)步發(fā)展到拓展如今到達(dá)新的浪潮。世界鋁以及鋁擠壓型材的發(fā)展也帶來了我們中國鋁工業(yè)的發(fā)展。從20世紀(jì)50年代中期開始，中國鋁工業(yè)就在市場上存在了。但是直到80年代中國鋁工業(yè)的年產(chǎn)還是沒有個好的數(shù)據(jù)支撐。工業(yè)鋁型材粉末涂裝系指將粉末涂料覆到經(jīng)過預(yù)處理的工作上，經(jīng)烘烤固化形成粉末涂層的工藝過程。一直到90年代中國鋁工業(yè)才有一些增長。而鋁型材加工的廠家也越來越多，有超過1400家，鋁加工材生產(chǎn)能力達(dá)到500萬噸，全球第二。