關(guān)于車削刀片選擇間隙角的原理

    1、對于具有較大可塑性或彈性的材料，請使用較大的間隙角以減小側(cè)面之間的摩擦；對于加工高強度和高硬度的車削刀片，應(yīng)使用較小的工件以確保切削刃的強度。精加工切削力小，為了減少摩擦并提高表面質(zhì)量，可以使用較大的后角。

    2、粗加工時，切削力大，為保證車削刀片的強度，可選擇較小的后角。加工切削力小，為減少摩擦，提高加工表面質(zhì)量，可采用較小的后角。

    3、高速鋼工具的后角可比鎢鋼工具大2?3度。

    4、當(dāng)車削刀片的徑向磨損為時當(dāng)影響加工精度時，例如，鍵槽銑刀的圓周齒磨損后，直徑減小，這種情況下鍵槽的寬度和后角應(yīng)適當(dāng)降低（通常為8度）。

重慶賽馳車削刀片槽型表-正角刀片槽型

    PF 采用Wiper修光刃技術(shù)精加工,高表面質(zhì)量,高進給量

    PF2 周邊磨削精加工刀片,用于加工有振動傾向的細長軸,較低的切削力

    PF4 精加工可轉(zhuǎn)位刀片,非常好的切屑控制,也可用于精鏜

    PF5 周邊磨削精加工刀片,也可用于精鏜,非常窄的斷屑槽

    PS5 半精加工,通用型刀片，適合精加工至中等加工,也可用于鏜孔中等加工

    PM 采用Wiper修光刃技術(shù)精加工,高表面質(zhì)量,高進給量

    PM2 通用型刀片，適用于有色金屬材料,鋒利的周邊磨削切削刃,前刀面拋光處理,鋼和不銹鋼材料的精加工

    PM5 中等加工至粗加工的通用槽型,極寬的斷屑區(qū)域

粗加工

    MOT 圓刀片的槽型，斷續(xù)切削

    PR5 圓刀片的槽型，重型粗加工，重工業(yè)，例如軌道交通行業(yè)

    HU6 重型粗加工，非常優(yōu)良的斷屑，加工鍛件，用于加工火車車輪

    CMW 加工帶硬皮的鑄鐵，斷續(xù)切削，穩(wěn)定的切削刃設(shè)計

數(shù)控車削加工工藝分析

    工藝分析是數(shù)控車削加工的前期工藝準備工作。工藝制定得合理與否，對程序的編制、機床的加工效率和零件的加工精度都有重要影響。

    為了編制出一個合理的、實用的加工程序，要求編程者不僅要了解數(shù)控車床的工作原理、性能特點及結(jié)構(gòu)。掌握編程語言及編程格式，還應(yīng)熟練掌握工件加工工藝，確定合理的切削用量、正確地選用刀具和工件裝夾方法。因此，應(yīng)遵循一般的工藝原則并結(jié)合數(shù)控車床的特點，認真而詳細地進行數(shù)控車削加工工藝分析。

    其主要內(nèi)容有：根據(jù)圖紙分析零件的加工要求及其合理性；確定工件在數(shù)控車床上的裝夾方式；各表面的加工順序、刀具的進給路線以及刀具、夾具和切削用量的選擇等。

數(shù)控切削不銹鋼刀具的問題及解決對策

    （1）螺紋車刀兩側(cè)刃后角太小，兩側(cè)刃與后面的螺紋表面相摩擦使加工表面惡化，加工時必須考慮螺紋旋轉(zhuǎn)角對兩側(cè)刃實際后角的影響。

     (2)螺紋車刀的前角太小，刃口不夠鋒利，切屑不能順利地被切斷，而是部分地被擠壓或撕裂下來，必定造成螺紋表面非常粗糙。當(dāng)前角太大時，刀刃強度削弱且容易磨損、崩裂、扎刀，更容易引起振動而使螺紋表面產(chǎn)生波紋。因此，應(yīng)根據(jù)不銹鋼的不同材質(zhì)選擇適當(dāng)?shù)那敖?。車削耐用不銹鋼螺紋時，應(yīng)比車削2Cr13不銹鋼螺紋采用較小的前角，車刀兩側(cè)切削刃上應(yīng)帶有很窄的刃帶以避免刃口迅速被磨損。切削2Cr13、1Cr17、4Cr13時，切削刃應(yīng)盡可能鋒利，否則就不容易達到所需的良好的表面粗糙度。

     (3)螺紋刀刀片磨鈍，實際上的前角、后角由大變小，切屑在形成過程中擠壓嚴重，使切削過程中切削力增加振動加劇，加工表面惡化嚴重。因此，車削不銹鋼螺紋時，必須隨時保持刀刃的鋒利，及時更換刀頭。