不建議使用于大部份濃縮溶劑、濃酸及氫氧化吶中。一般使用溫度范圍為 -55~250 ℃。耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，有很好的耐候性、耐臭氧性和耐化學(xué)性，耐寒性則不良。

其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優(yōu)點(diǎn)，耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般用于航空、航天及軍事用途。不建議暴露于酮類及剎車油中。

1、密封性能不受起動時潤滑不足的影響。

2、有效減少磨耗與摩擦阻力。

3、透過不同密封材料與彈簧的搭配，可展現(xiàn)不同的密封力以適應(yīng)各種應(yīng)用需求。

4、采用專用CNC加工機(jī)制成，無模具費(fèi)用-特別適合少量多樣的密封件。

5、軸用泛封塞報價系針對高溫腐蝕、潤滑困難、低摩擦的應(yīng)用環(huán)境而開發(fā)的特殊密封件，不同的鐵氟龍復(fù)合材料、工程塑膠與耐蝕金屬彈簧的組合，完全可以滿足工業(yè)上日益嚴(yán)苛的多樣性需求。

泛塞封是一種U型鐵氟龍(PTFE)內(nèi)裝特殊彈簧的性能好密封件，依靠鐵氟龍優(yōu)異的物理化學(xué)性能，從而持續(xù)保有預(yù)期的密封性能。接下來我們就來了解一下泛塞封的特點(diǎn)和應(yīng)用。

因密封材料為鐵氟龍，非常潔凈，不會污染制程摩擦系數(shù)極低，即使在極低速應(yīng)用亦非常平順，毫無滯滑效應(yīng)。

泛塞封系針對高溫腐蝕、潤滑困難、低摩擦的應(yīng)用環(huán)境而開發(fā)的特殊密封件，不同的鐵氟龍復(fù)合材料、工程塑膠與耐蝕金屬彈簧的組合，完全可以滿足工業(yè)上日益嚴(yán)苛的多樣性需求。

在使用進(jìn)口氣缸專用O型密封圈的時候，一定要注意其壓力特性也就是缸內(nèi)壓力變化的情形。氣缸通常被活塞分為進(jìn)氣腔和排氣腔，當(dāng)向進(jìn)氣腔輸入壓縮空氣時，排氣腔處于排氣狀態(tài)。當(dāng)兩腔的壓力差所形成的力剛好克服各種阻力負(fù)載時，活塞就開始運(yùn)動。當(dāng)無負(fù)載時，這個開始運(yùn)動所需要的壓力。在氣缸運(yùn)動過程中，進(jìn)氣腔壓力逐步升高至氣源雅酷，排氣腔則逐漸降低壓力。進(jìn)排氣腔中的氣體壓力是隨時間變化的，其變化曲線，通常稱之為氣缸的壓力特性曲線。