山東凱慶機械有限公司是專業(yè)從事各種皮帶式輸送機和橡膠輸送帶銷售的經(jīng)營型企業(yè)。

鋼絲繩芯輸送帶加工工藝流程

工藝流程普通鋼絲繩芯輸送帶是以縱向定間距排列的鋼絲繩為強力層,無織物補強層,覆以不同性能的芯膠、覆蓋膠,經(jīng)硫化而成。因此,工藝設(shè)計上首先由壓延機對蓋膠片、芯膠片出型,再用合膠機將兩種膠片進行拼合成型。在生產(chǎn)過程中,從鋼絲繩等間距排列、加恒張力到冷壓成型、硫化均在一條生產(chǎn)線上同步操作,聯(lián)動完成。生產(chǎn)關(guān)鍵是鋼絲繩等間距排列,并使每根鋼絲繩初張力相同,然后使每根鋼絲繩在恒張力下成型硫化。經(jīng)多次試驗,確定了采用拉帶機、成型車聯(lián)動同步拉帶進模,在但張力下合模硫化,同時在硫化前將復(fù)合膠片與鋼絲繩冷壓成型的生產(chǎn)工藝。同時生產(chǎn)餅干機械，噴蛋機乙型網(wǎng)帶及肉食輸送乙型網(wǎng)帶，進口機器超薄節(jié)能網(wǎng)帶。這樣既可以保證鋼絲繩不彎曲,又可使整個生產(chǎn)過程中鋼絲繩間距均勻,張力一致,從而保證產(chǎn)品質(zhì)量。

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山東凱慶機械有限公司生產(chǎn)的輸送帶系列產(chǎn)品有普通輸送帶、整芯阻燃輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、EP耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶、聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、環(huán)行輸送帶、花紋輸送帶、耐酸堿輸送帶、擋邊輸送帶、橡膠止水帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等。

帶式輸送機縱向撕裂故障具體原因可以歸結(jié)為以下幾點:(1)煤中的角鋼等異物穿卡在溜槽、大架或托輥上造成輸送帶撕裂。(2)煤料卡在落煤漏斗或溜槽與輸送帶之間,對輸送帶壓力和摩擦力愈來愈大,使輸送帶劃傷并終被扎穿造成撕裂。(3)輸送機機頭滿倉堆煤,造成煤料楔入滾筒與機頭兩側(cè)連接梁之間造成撕裂。(4)機頭清掃器刮板夾掛金屬絲、螺栓或角鋼等鋒利的異物把輸送帶磨透。(5)單側(cè)跑偏使輸送帶一邊褶皺堆積或折疊,進而被托輥端蓋或機架刮破引起撕裂。(6)鋼繩芯輸送帶抽芯撕裂。4、對于可逆式的輸送機，由于上下搭接時只能一個方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。輸送帶在強烈的沖擊力下造成內(nèi)部鋼絲繩斷裂,經(jīng)長時間摩擦和拉力的作用下,斷裂的鋼絲繩頭露出到蓋膠之外。當露出的鋼絲繩足夠長,被卷入滾筒或托輥等部位,鋼絲繩從蓋膠中被抽出引起撕裂。

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山東凱慶機械有限公司技術(shù)力量雄厚，設(shè)備先進，工藝合理，具有完整的產(chǎn)品生產(chǎn)和質(zhì)量保障體系及完善的售后服務(wù)。

輸送帶熱硫化修補

1.根據(jù)輸送帶破損大小，沿破損四周至少大出15~20mm，劃出切割修補線，以45度角斜切，并剝?nèi)ヒ褤p壞的蓋膠，切割時注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。

2.將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行深層次打磨，建議打磨3mm。

3.將打磨好的輸送帶鋪上織物加強層或者是鋼絲加強層，對加強層、破損部位進行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。

4.使用熱硫化修補器或硫化機進行加壓、加溫硫化。

溫馨提示：硫化機控制器溫度控制在145—150℃之間，待上下兩個硫化板溫度都穩(wěn)定好，開始硫化計時35~45分鐘。(根據(jù)皮帶厚度而定，每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機水壓，然后拆除硫化機。

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