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轉(zhuǎn)向橋批發(fā)值得信賴,愛威孚公司

發(fā)布時(shí)間:2020-11-13 08:06  

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整體式轉(zhuǎn)向橋,通常采用工字?jǐn)嗝娴墓ぷ至?,或管形斷面的管式梁。中部彎曲向下,以配合發(fā)動(dòng)機(jī)的布置,并降低汽車的質(zhì)心。兩端裝有主銷及轉(zhuǎn)向節(jié)。采用鋼板彈簧懸架。載貨汽車的轉(zhuǎn)向橋,大多采用這種結(jié)構(gòu)。

   斷開式轉(zhuǎn)向橋,通常采用獨(dú)立懸架與車架或非承載式車身相連,兩端裝有主銷及轉(zhuǎn)向節(jié)。微型汽車的轉(zhuǎn)向橋,大多采用這種結(jié)構(gòu)。

山東愛威孚傳動(dòng)科技有限公司,位于山東青州市,擁有各種車、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數(shù)控車床和加工中心機(jī)械設(shè)備計(jì)100多余臺(tái)套,建成專業(yè)化、規(guī)?;?、自動(dòng)化前后橋生產(chǎn)、裝配、試驗(yàn)、檢測等生產(chǎn)線。是一家專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)叉車前驅(qū)動(dòng)橋,電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋,1.5T電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋,叉車驅(qū)動(dòng)橋,電動(dòng)車橋,電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向橋的研發(fā)制造企業(yè)。






轉(zhuǎn)向橋的作用是:

1、轉(zhuǎn)向橋通常位于汽車的前部,因此通常被稱為前橋。各種車型的轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)基本相同,主要由前梁和轉(zhuǎn)向節(jié)組成;

2、普通后輪驅(qū)動(dòng)汽車,前橋不傳動(dòng)力,而是承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)。它既是轉(zhuǎn)向橋,又是移動(dòng)橋。轉(zhuǎn)向橋采用非獨(dú)立懸架,為整座橋;獨(dú)立懸架用于斷開橋。

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轉(zhuǎn)向橋通常位于汽車前部,因此也常稱為前橋。各種車型的轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)基本相同,主要由前梁,轉(zhuǎn)向節(jié)組成。

對于前輪驅(qū)動(dòng)汽車和全輪驅(qū)動(dòng)汽車,前橋既要轉(zhuǎn)向,又要傳遞動(dòng)力,所以叫做轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

常見的后輪驅(qū)動(dòng)汽車,前橋不傳遞動(dòng)力,但要承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)。它既是轉(zhuǎn)向橋,又是從動(dòng)橋。這種轉(zhuǎn)向橋,采用非獨(dú)立懸架的,是整體橋;采用獨(dú)立懸架的,是斷開橋。

轉(zhuǎn)向橋維護(hù)與保養(yǎng)

維護(hù)與保養(yǎng)前軸的檢修

前軸的磨損鋼板彈簧座平面磨損大于2mm,定位孔磨損大于1mm,堆焊后加工修復(fù)或更換新件。主銷承孔的磨損,承孔與主銷的配合間隙:載貨汽車不大于0.20mm。磨損超過極限,可采用鑲套法修復(fù)。





轉(zhuǎn)向橋組成:前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂等。前軸:其斷面一般是工字形,為提高抗扭強(qiáng)度,在接近兩端各有一個(gè)加粗部分成拳形,其中有通孔,主銷即插入此孔內(nèi),中部向下彎曲成凹形,其目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)位置得以降低,從而降低汽車質(zhì)心;擴(kuò)展駕駛員視野;減小傳動(dòng)軸與變速器輸出軸之間的夾角。轉(zhuǎn)向節(jié):是車輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈,它是一個(gè)叉形件。上下兩叉有安裝主銷的兩個(gè)同軸孔,轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用來安裝車輪。轉(zhuǎn)向節(jié)上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連,使前輪可繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車轉(zhuǎn)向。主銷:作用是鉸接前軸及轉(zhuǎn)向節(jié),使轉(zhuǎn)向節(jié)繞著主銷擺動(dòng)以實(shí)現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向。主銷的中部切有凹槽,安裝時(shí)用主銷固定螺栓與它上面的凹槽配合,將主銷固定在前軸的拳形孔中。主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)上的銷孔是動(dòng)配合,以便實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪轂:車輪輪轂通過兩個(gè)圓錐滾子軸承支承在轉(zhuǎn)向節(jié)外端的軸頸上。軸承的松緊度可用調(diào)整螺母(裝于軸承外端)加以調(diào)整。