橋架的總體結(jié)構(gòu)

箱型梁式橋架結(jié)構(gòu)主要由兩根主梁和兩根端梁所組成。箱型梁式橋架主梁是由上下蓋板和兩塊垂直腹板組成封閉的箱型截面的實(shí)體板梁結(jié)構(gòu)。小車運(yùn)行的軌道可以鋪設(shè)在主梁上蓋板的正中間（正軌型），也可以設(shè)在靠里側(cè)的垂直腹板的上方（偏軌型）或介于上述兩者之間的位置（半偏軌型）。因此橋架中兩根主梁的間距主要取決于起重小車的軌距。LD型電動單梁起重機(jī)LD型電動單梁起重機(jī)是按標(biāo)準(zhǔn)JB／T1306-1994設(shè)計(jì)制造的，與CDI，MDI等形式的電動葫蘆配套使用，成為一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)，其適用起重量為1-16t，適用跨度為7。

走臺的寬度決定于端梁的長度和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的平面布置尺寸。走臺可以做成等寬的，即外邊是平直的；4雙梁起重機(jī)在沿主梁方向大車驅(qū)動側(cè)安排維修平臺（維修走道）5主梁和端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)精度和運(yùn)行平穩(wěn)。為了減輕結(jié)構(gòu)的自重，也可以將跨度中部的走臺寬度縮小，即外邊向里凹折的[11]。  橋架端梁的長度主要取決于大車的輪距大小，大車輪距K和橋架跨度L的比值通常取為：K/L=1/7~1/5,比值過小容易引起橋架運(yùn)行歪斜和車輪的啃軌;過大則橋架外廓不緊湊。增大了廠房兩端起重機(jī)不能有效服務(wù)的面積。

1起重機(jī)軌道

KBK起重機(jī)運(yùn)行軌道有起重機(jī)鋼軌、鐵路鋼軌和方鋼。鋼軌的頂部是凸?fàn)畹?底部是具有一定寬度的平板,增加了與基礎(chǔ)的接觸面;軌道的截面多為工字形,具有良好的抗彎強(qiáng)度。方鋼可以看作平頂鋼軌,由于對車輪磨損大,一般只用于起重量較小、運(yùn)行速度較慢、工作不頻繁的起重機(jī)。鋼軌的通常用含碳、錳較高的鋼材(C=015%～018%、Mn=016%～115%)軋制而成。起重機(jī)軌道的典型材料為U71Mn鋼。最后，操作人員要嚴(yán)格遵守操作秩序，不可以酒后操作，也不能在沒有對設(shè)備檢測的情況下操作，也不允許操作的時(shí)候負(fù)荷操作，同時(shí)也要注意堅(jiān)持操作間的干凈和整齊，這些都是需要防止呈現(xiàn)的事情。

方鋼主要用Q275的方鋼或扁鋼制成.

起重機(jī)鋼軌是用作起重機(jī)大車及小車用的特種截面鋼軌,標(biāo)準(zhǔn)長度為9、915、10、1015、11、1115、12、1215等8種。常見規(guī)格為QU70、QU80、QU100、QU120,QU后面數(shù)字表示軌道頭部寬度。鐵路鋼軌分重軌和輕軌2種、鋼軌規(guī)格用每米長度公稱重量表示。重量大于30kg/m的鋼軌,屬于重軌。標(biāo)準(zhǔn)軌長度有12150m和25100m2種規(guī)格。輕軌的量不大于30kg/m的鋼軌,通常長度5～12m。輕軌用鋼,多是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的鎮(zhèn)靜鋼和半鎮(zhèn)靜鋼,為提高鋼軌的耐磨性和耐腐蝕性能,近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金結(jié)構(gòu)鋼。在作業(yè)過程中，常常是幾個不同方向的運(yùn)動同時(shí)操作，技術(shù)難度較大。

雙梁起重機(jī)設(shè)計(jì)緊湊，自重輕，輪壓小，載荷分布均勻，龍輝起重可以讓用戶節(jié)省可觀的投資，并有效提高工作空間。它不但安全可靠，并且在設(shè)計(jì)上符合人體工程學(xué)，操作簡便，安全舒適，讓物料搬運(yùn)更便捷。有很多配量選項(xiàng)可供客戶選擇，如起升變頻、遙控控制等，以滿足各種工況的需求 。德瑪力格主營單梁起重機(jī)、懸掛起重機(jī)、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、多支點(diǎn)起重機(jī)。    

緊湊型設(shè)計(jì)形式

世界的的設(shè)計(jì)理念使金地球起重機(jī)具有輕巧的結(jié)構(gòu)和的性能，同時(shí)在大程度上縮小了吊鉤的運(yùn)行極限距離，有效的提高了空間使用率，同時(shí)也 使客戶能夠降低廠房投資費(fèi)用。

快速平穩(wěn)的裝載

山東起重機(jī)械有限公司起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置為德瑪力格小車和大車均變頻、使得運(yùn)行平穩(wěn)，定位快捷，有效地解決了裝載物的搖擺。德瑪力格起重變頻控制系統(tǒng)專為起重機(jī)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，具有制動平穩(wěn)，定位，性能可靠等特性

橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。2、采購選型主要數(shù)據(jù)和使用條件:起重量(t)、旋壁長L(m)、起升高度h(m)、廠房凈空高(m)、回轉(zhuǎn)角度(度)、起重機(jī)類型、葫蘆類型、是否做地基、小車運(yùn)行方式。

門式起重機(jī)詳細(xì)資料 ?門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場得到廣泛使用。2、起重機(jī)在頻繁啟動情況下，由于轉(zhuǎn)速低引起通風(fēng)冷卻能力的降低，而且電流較大，電機(jī)溫升會很快的提高，應(yīng)當(dāng)要注意電機(jī)溫升不能超過其說明書上規(guī)定的上限值，按照電動機(jī)使用說明書的要求調(diào)整制動器。