景觀膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)包括四個(gè)主要問題：體設(shè)計(jì)，初始平衡形狀分析，載荷分析和切割分析。通過形狀設(shè)計(jì)來確定建筑形狀的形狀，三維建模，清除量，確定控制點(diǎn)的坐標(biāo)，結(jié)構(gòu)，選擇膜和施工程序。

目前，景觀結(jié)構(gòu)形狀分析的方法主要是動(dòng)態(tài)松弛法，力密度法和有限元法。風(fēng)景影片結(jié)構(gòu)考慮負(fù)荷一般是風(fēng)荷載和積雪。在載荷作用下，膜材料的變形大，負(fù)荷分布隨著形狀的變化而變化。

鋼拱結(jié)構(gòu)采用傳統(tǒng)的梁柱系統(tǒng)，屋面為圓拱型，柱梁的間距通常為800米左右。混凝土主體結(jié)構(gòu)是位于膜布下的上彎，而山谷電纜是彎曲的，在薄膜的頂部。相反方向的垂直力是由兩根纜索的彎曲造成的，因此電影市場受到垂直張力的影響，而薄膜的水平張力是直接形成的。膜結(jié)構(gòu)網(wǎng)球場優(yōu)點(diǎn)優(yōu)勢：1、網(wǎng)球場膜結(jié)構(gòu)一般來說設(shè)計(jì)上追求簡單實(shí)用，減少不必要的結(jié)構(gòu)，襄陽網(wǎng)球場膜結(jié)構(gòu),襄陽膜結(jié)構(gòu)訂制施工的時(shí)候基礎(chǔ)及鋼結(jié)構(gòu)嚴(yán)格要求，保證整體的質(zhì)量。鋼柱混凝土車身結(jié)構(gòu)，帳篷張拉膜結(jié)構(gòu)采用扁平鋼結(jié)構(gòu)的氣支撐薄膜結(jié)構(gòu)的鋼纜線作為鋼絲繩，可將薄膜布制成大跨度屋頂。結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)簡單，施工簡單，經(jīng)濟(jì)效益高，不需要修理。

處理積水。由于積雪、積水會(huì)增加膜面荷載，長時(shí)間荷載下會(huì)破壞膜材性能，嚴(yán)重情況會(huì)導(dǎo)致膜材變形甚至撕裂。當(dāng)然如果膜結(jié)構(gòu)有排水設(shè)計(jì)，則會(huì)省事些，但是為了避免意外狀態(tài)，在大雨、大雪 情況下，且注意檢查膜面積水、積雪情況。

3.日常修補(bǔ)。當(dāng)膜面出現(xiàn)破損情況時(shí)，一定要及時(shí)修補(bǔ)，避免破損面積變大。

不同程度裂口采用不補(bǔ)方式。具體方式如下：

在膜結(jié)構(gòu)主體內(nèi)部所有具有尖棱的設(shè)備和物體（比如豎直的管子、邊緣鋒利的架子等）及建筑處，要注意用墊子保護(hù)和隔離，避免接觸并劃傷膜結(jié)構(gòu)主體。

國內(nèi)外很多經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，預(yù)估了一些常規(guī)形狀和尺寸的充氣膜結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載和雪荷載作用下的變形值。但充氣膜結(jié)構(gòu)的位移從來都不是統(tǒng)一的，結(jié)構(gòu)局部地方的位移可能會(huì)超過那些數(shù)據(jù)，那些較大尺寸或特殊形狀的結(jié)構(gòu)，更需要按嚴(yán)格的理論計(jì)算來確定結(jié)構(gòu)的變形數(shù)據(jù)。