全新五菱榮光新卡比起老款的榮光在外觀上有很大的差異

伴隨著食品高品質(zhì)化、品牌化的發(fā)展，蔬菜、水果在運(yùn)輸過程中對溫度的要求將會(huì)越來越高，這也將不斷地促使運(yùn)輸裝備向?qū)I(yè)化發(fā)展，可以說，目前數(shù)量巨大的散戶綠通大軍就是冷藏車的一大塊潛力市場。五菱榮光新卡是基于五菱榮光的基礎(chǔ)而來，全新的五菱榮光新卡比起老款的五菱榮光在外觀上有很大的差異。

首先是車輛的尺寸，比起老款榮光車型大了一號(hào)，大一號(hào)的同時(shí)沒有忘記自己造車的宗旨，1760mm的車寬在通過熱鬧的集市和街頭巷尾的時(shí)候依舊干凈利落。全新的設(shè)計(jì)語言讓榮光新卡看起來更加硬朗，也更容易讓消費(fèi)者所接受。

冷藏車廠家?guī)w制作技術(shù)

冷藏車廠家?guī)w制作技術(shù)：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。3、整體骨架注入發(fā)泡式。、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類：冷藏機(jī)組分為非制冷機(jī)組和制冷機(jī)組、國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等、一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)、對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。

冷藏車、冷藏設(shè)備來說,的就是保溫和隔熱

對于冷藏車、冷藏設(shè)備來說，的就是保溫和隔熱?，F(xiàn)在玻璃鋼車廂板是國際流行的新型冷藏車廂板材料，產(chǎn)品采用三明治結(jié)構(gòu)，外層用FRP玻璃鋼蒙皮，中間采用高密度聚氨酯發(fā)泡材料，隔熱層厚度達(dá)50-100mm，面板厚度1-3mm不等，隔熱、保溫性能。這是目前冷藏車、房車、活動(dòng)房、臨時(shí)辦公室、崗?fù)?、陽光房等的材料。玻璃鋼表面具有極強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度和沖擊韌性，不變形。