遭遇火災，應采取正確有效的方法自救逃生，減少人身損失1：

身處樓房的，發(fā)現(xiàn)火情不要盲目打開門窗，否則有可能引火入室。

身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應有的損失?？梢远愕骄邮依锘蛘哧柵_上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。有條件的，可以不斷向門窗上澆水降溫，以延緩火勢蔓延。

在失1火的樓房內(nèi)，逃生不可使用電梯，應通過防火通道走樓梯脫險。因為失1火后電梯豎井往往成為煙火的通道。并且電梯隨時可能發(fā)生故障。

推進反w章工作，提高施工作業(yè)現(xiàn)場檢查覆蓋率，實行“檢查、曝光、分析、處罰、教育、改進”的反w章閉環(huán)管理。組織開展反w章自查自糾、加強“兩票三制”管理辦法，加大“兩票”獎勵力度，鼓勵一線班組完善反w章自查激勵機制，嚴格執(zhí)行《公司反w章考核管理辦法》。四、操作人員未經(jīng)三級安全教育或考試不合格者，不準參加生產(chǎn)或獨立操作。

狠抓現(xiàn)場到崗到位監(jiān)管，提升規(guī)程制度執(zhí)行力。執(zhí)行公司《各級領導及管理人員工作到位規(guī)定的通知》要求，將到崗、到位、履責納入生產(chǎn)管理流程，做到安全管理關(guān)口前移、中心下移，確保嚴格執(zhí)行領導干部和管理人員到現(xiàn)場履行各自職責，必須在到崗到位單上簽名備注。機務部門要加大機車出入庫及轉(zhuǎn)線轉(zhuǎn)場調(diào)車作業(yè)安全盯控力度，對中間站利用本務機車穿越正線調(diào)車作業(yè)要督導檢查，確保調(diào)車安全。

為深入排查治理安全生產(chǎn)隱患，進一步夯實安全基礎，針對氣溫驟然變熱、作業(yè)現(xiàn)場點多面廣、施工環(huán)境復雜等問題，部署安全管控工作，嚴格落實現(xiàn)場安全各項管控措施。強化施工前作業(yè)風險辨識，分析施工過程中存在的危險點，對施工的重點危險源進行監(jiān)管和控制，實施作業(yè)現(xiàn)場全過程安全管控，確保工程施工項目有序進行、安全文明施工；1、五同時：在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)時，必須同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。開展施工現(xiàn)場慰問，積極做好后勤保障工作，為作業(yè)人員配置完備的防護用品，遇到大風、暴雨等惡劣天氣時，嚴禁進行高處作業(yè)，扎實做好應對惡劣天氣的提前預警與防范工作。