說到隧道風機，望文生義，裝置在隧道的風機，可能很多人覺得它與普通風機沒有區(qū)別，只是體型較大裝置在隧道內而已，但其實它有一個十分大的區(qū)別，那就是能夠正反轉。普通普通的風機是不能反轉的，一旦反轉就闡明風機呈現(xiàn)了毛病，而隧道內的風機卻需求具有能夠正反轉的功用，安泰風機通知您這是由于：

　　1、正轉（向內），起到送新風的作用。

　　2、反轉（向外），起到換氣作用。

　　普通狀況下隧道風機都是向內送風的狀態(tài)，而遇到特殊狀況（如火災）時需求向外排風?？偟膩碚f就是平常橫向風閥開，火災縱向風閥開放，并有特地事故風機，應對緊急狀況

今天小編為大家?guī)硭淼里L機常見故障都有哪些。這樣可以知道它是什么以及怎樣來正確合理使用，進而，能夠實現(xiàn)隧道風機的充分利用，來避免產品浪費等問題。

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隧道風機也叫隧道射流風機、隧道風機、射流風機，廣泛利用于水利工程水壩工程項目、道路、鐵線路、地鐵站等隧道的具體操作。本日就隨從追隨網編一路來看一下隧道風機常見的常見故障有甚么。

 地鐵風機的一個基本要求是結構緊湊，占地面積小。從結構上解決風機反風的問題有兩種方法。  旋轉葉片法

　　如果將風機的動葉和靜葉分別旋轉約180o，則可以實現(xiàn)較的反風。只不過此時的動葉位于靜葉的下風向，其效率要低于正風效率，而且風機葉片在葉根處的稠度（即實度）較大，葉片的旋轉會造成相鄰葉片間的干涉，因此不得不每隔一個葉片分兩組進行旋轉，這樣才能完成反風動作。所以這種反風方法結構復雜，不容易實施。