采用氣體流匯排材料是當(dāng)前國際發(fā)展趨勢，因其具有成本低、適應(yīng)性強、強度高、重量輕等特點，在汽車工業(yè)中應(yīng)用很廣泛。

　　但是，很多汽車用氣體流匯排都需要經(jīng)過拒水整理，例如汽車地毯。該類地毯一般都用模壓成型，由三至四層不同材料組成，其外表面層是通過整理拒水拒油、阻燃、抗靜電處理的地毯，車里的車頂、門飾、護壁、門窗密封條一般也都得經(jīng)過拒水拒油整理。然而，如今市場通的傳統(tǒng)拒水非織造布是通過后整理階段施加拒水整理劑獲得的，盡管拒水效果有所提升，但其穩(wěn)定性卻一直不理想。

　　對于這種情況，德國下萊茵理工大學(xué)材料專業(yè)的研究者們提出了“有機硅拒水整理技術(shù)”。根據(jù)現(xiàn)在已經(jīng)公布的資料可以看出，經(jīng)有機硅拒水整理后，會在非織造布的表面覆蓋一層聚甲氫基硅氧烷的乳液狀薄膜，其氧原子指向纖維表面，而則遠離纖維表面呈定向排列狀。研究者發(fā)現(xiàn)，有機硅聚合物在纖維表面適當(dāng)?shù)亩ㄏ蚺帕惺瞧渚哂芯芩缘谋匾獥l件。一般情況下，拒水性會隨著碳鏈的增長而增加。

 夏季到來，氣溫越來越高，天氣越來越熱，這個正在進行施工的中心供氧工程師們的工作帶來很大困擾，作為中心供氧施工方的項目經(jīng)理要在管理方面要多加留意，防止出現(xiàn)一些不應(yīng)該出現(xiàn)的問題。

   因為中心供氧安裝的時候，都是在醫(yī)院開業(yè)之前完成施工，所以沒有空調(diào)風(fēng)扇等降溫條件，有的地區(qū)工地溫度高達四十度，這個溫度極易引起身體中暑，所以工地要提供正氣水綠豆湯等防中暑的產(chǎn)品，另外焊接用的氧氣瓶要適當(dāng)遮陰，防止高溫引起自然等問題。

充氣過程中在瓶內(nèi)氣體壓力達到充裝壓力的1/3

⑥充氣過程中在瓶內(nèi)氣體壓力達到充裝壓力的1/3以前，應(yīng)逐只檢查氣瓶的瓶體溫度是否大體一致，瓶閥的密封是否良好。發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)及時妥善處理。 ⑦向氣瓶內(nèi)充氣，速度不得大于8m3（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)氣體）且充裝時間不應(yīng)少于30min。 ⑧用充氣排管按瓶組充裝氣瓶時，在瓶組壓力達到充裝壓力的10%以后，禁止再插入空瓶進行充裝。 ⑨凡充裝氧或強氧化性介質(zhì)的人員，其手套、服裝、工具等均不得沾有油脂，也不得使油脂沾染到閥門、管道、墊片等一切與氧氣接觸的裝置物件上。 充氣單位應(yīng)由專人負責(zé)填寫氣瓶充裝記錄。充裝記錄內(nèi)容至少應(yīng)包括：充氣日期、瓶號、室溫（或貯氣罐內(nèi)氣體實測溫度）、充裝壓力、充裝起止時間、充氣過程中有無發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象等．持證操作人員和充氣班長均應(yīng)在記錄上簽字或蓋章。充氣單位負責(zé)妥善保管氣瓶充裝記錄，保存時間不應(yīng)少于半年。

集中供氣的經(jīng)濟性：建一個集中的氣瓶間能夠節(jié)約有限的試驗室空間，拆換氣瓶時無需斷開汽體，節(jié)約了時長并確保了汽體的持續(xù)提供。用戶只需管理比較少的氣瓶，支付比較少的氣瓶租費，由于采用同一汽體的全部采用點來源于于相同氣源。此類提供方法后會降低運輸成本，降低退還給氣體公司的空瓶中的余氣量，使得氣瓶管理更統(tǒng)一和規(guī)范。

集中供氣的純度：可吹掃的減壓器面板能夠維持汽體的純度，氣瓶拆換頻率的降低導(dǎo)致雜質(zhì)進入體系的機率降低。

集中供氣的工作流程：集中管道提供體系能夠?qū)⑵w出口置放在采用點處，這樣的話能夠更合理性的設(shè)計工作場地；根據(jù)監(jiān)控和報警系統(tǒng)也能夠更輕松地控制供氣過程。這樣，工作流程得到明顯的優(yōu)化。