混凝土樁在施工前要進(jìn)行試樁施工，以斷定施工技術(shù)參數(shù)。玻纖格柵樁機(jī)須保持水平、安定，調(diào)整沉管與地上筆直，確保筆直度誤差不大于1%。當(dāng)邊坡設(shè)計(jì)太陡，邊坡角大于堤土的自然休止角時(shí)，也會(huì)造成類(lèi)似的邊坡水乎滑動(dòng)。試樁方位在規(guī)劃段落范圍內(nèi)斷定，施工進(jìn)程中項(xiàng)目部、監(jiān)理人員全程旁站，混凝土拌合、成孔、孔距離及灌注混凝土嚴(yán)厲依照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。鋪設(shè)依照試樁根數(shù)2根及規(guī)劃樁距離（260cm）呈正方形布設(shè)樁點(diǎn)。放樣時(shí)，用白灰撒點(diǎn)的辦法符號(hào)樁點(diǎn)位。

成樁進(jìn)程中進(jìn)行樁距離、玻纖格柵樁長(zhǎng)及樁徑成形狀況檢查，灌注混凝土?xí)r2根試樁分次進(jìn)行，分別做好試樁施工進(jìn)程中數(shù)據(jù)記載，取得實(shí)際施工參閱依據(jù)。對(duì)于水泥混凝土路面，玻纖格柵可按縮縫間距分段，鋼釘位置設(shè)于接縫處。試樁混凝土到達(dá)7天強(qiáng)度后，進(jìn)行試樁檢查，并對(duì)試樁進(jìn)程進(jìn)行總結(jié)，斷定合理的填料數(shù)量、填筑速度及震動(dòng)時(shí)刻，按總結(jié)效果進(jìn)行素砼樁施工。樁機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，依據(jù)規(guī)劃樁長(zhǎng)、沉管入土深度斷定機(jī)架高度和沉管長(zhǎng)度（用油漆在管節(jié)上標(biāo)出規(guī)劃樁長(zhǎng)線），并進(jìn)行拼裝。 樁機(jī)就位：依照規(guī)劃樁位放置樁尖，發(fā)動(dòng)馬達(dá)，沉管到預(yù)訂標(biāo)高，停機(jī)。

   玻纖格柵能夠?qū)④?chē)輪壓過(guò)路面而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力分散，在兩塊受壓力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對(duì)瀝青面層的破壞。同時(shí)玻纖土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉度，保證了路面不會(huì)發(fā)生過(guò)度變形。

   在瀝青面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用?？紤]了這些因素以后，才能確定我們的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，然后用這個(gè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度來(lái)進(jìn)行加筋結(jié)構(gòu)體設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)是否安全也是用這個(gè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度來(lái)驗(yàn)算，看其內(nèi)部穩(wěn)定、外部穩(wěn)定及總體安全系數(shù)是否滿足要求，來(lái)確保加筋結(jié)構(gòu)體的安全。瀝青滾動(dòng)中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料，增加了瀝青面層的橫向約束力，瀝青面蹭中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移從而起到抵抗車(chē)轍的作用。在低溫條件下，瀝青混凝土遇冷收縮，產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)瀝青混凝土拉伸強(qiáng)度時(shí)，產(chǎn)生裂紋。

   玻纖土工格柵在軟土基中采用玻纖土工格柵進(jìn)行加筋處理，它的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有利于軟土基的排水，在路堤填土荷載下，軟土中的水份滲出，促使軟土固結(jié)，土基承載力提高。八、玻纖格柵用于避免路（地）面陷落或發(fā)生裂紋，保持地上漂亮整齊。玻纖土工格柵收拉，路中心軸處豎向應(yīng)力減少，兩側(cè)豎向應(yīng)力加大，從而使基底的豎向應(yīng)力趨于均勻。