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電動剪叉式高空作業(yè)平臺

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、比例控制系統(tǒng)：按操作需要自行控制行走、起升速度。

2、自動坑洼保護(hù)：防傾翻結(jié)構(gòu)確保當(dāng)平臺升起時駛?cè)氚伎拥囟粫A翻。

3、控制箱：便攜式驅(qū)動盒集中了驅(qū)動與起升功能，轉(zhuǎn)向控制布置在手柄端部，使單手柄可靈活控制平臺車的移動速度、移動方向、轉(zhuǎn)向功能及圍欄的起升高度。

4、電子顯示屏：標(biāo)配進(jìn)口電氣控制系統(tǒng)以便于故障診斷。

5、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：進(jìn)口輪邊液壓馬達(dá)，結(jié)構(gòu)緊湊，內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑近為零，確保平臺車的機(jī)動性。

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公司技術(shù)實力強(qiáng)勁，已掌握智能工業(yè)車輛運(yùn)輸車的哥方位運(yùn)動機(jī)構(gòu)與規(guī)劃控制、底盤運(yùn)動機(jī)構(gòu)與規(guī)劃控制、AGV動態(tài)路徑規(guī)劃與避障、群體化協(xié)作規(guī)劃與控制、AGV運(yùn)行電機(jī)驅(qū)動、AGV總線控制系統(tǒng)、未知環(huán)境地圖構(gòu)建、AGV自定位與自主導(dǎo)航、基于視覺的目標(biāo)快速識別與定位等一系列國際上的先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)成公司智能工業(yè)叉車的整體技術(shù)架構(gòu)。根據(jù)美國《現(xiàn)代物料搬運(yùn)雜志》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，公司2014年位列全球叉車制造商第9位。柳工柴油叉車銷售柳工柴油叉車銷售

杭叉集團(tuán)每年新產(chǎn)品產(chǎn)值率均達(dá)到30%以上，已獲得叉車國家專利69項，參與國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂14項，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品獲得國家及省、市科技進(jìn)步獎50多項次。柳工柴油叉車銷售柳工柴油叉車銷售

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?杭叉集團(tuán)自主研發(fā)再譜新篇，多款新產(chǎn)品靚麗登場柳工柴油叉車銷售柳工柴油叉車銷售

杭叉集團(tuán)自主研發(fā)再譜新篇，多款新產(chǎn)品靚麗登場柳工柴油叉車銷售

杭叉集團(tuán)依托“國家企業(yè)技術(shù)中心”、“浙江省企業(yè)研究院”、“浙江省工業(yè)車輛工程技術(shù)研究中心”、“浙江省工業(yè)設(shè)計中心”“智能工業(yè)車輛院士工作站”和行業(yè)內(nèi)一的“國家認(rèn)可實驗室”等研發(fā)平臺，企業(yè)的創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，新產(chǎn)品研發(fā)碩果累累。今年上半年共計投入研發(fā)費(fèi)用近億元，多款新品靚麗登場。分別為48噸大叉車、A系列電叉、鋰電池平衡重式叉車、AGV智能工業(yè)車輛、經(jīng)濟(jì)型前移式叉車、A系列三支點(diǎn)電動叉車等，現(xiàn)對A系列電叉和鋰電池叉車、AGV智能工業(yè)車輛作重點(diǎn)介紹。當(dāng)我們在選擇一樣?xùn)|西時候，并不是說適合別人的也就一定適合于自己。

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