國際海運業(yè)務： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進倉業(yè)務及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關業(yè)務。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務周到。

港口使費是運輸成本的主要開銷項目之一。有些船公司港口使費的支出，占總成本的1/4以上，僅次于燃油費和船舶修理費。因此，節(jié)約港口使費，是遠洋運輸企業(yè)為降低運輸成本而必須注意的問題。一般來說，船方節(jié)約港口使費的途徑可表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1.船方必須了解和掌握各港各種費目的收費規(guī)則，及其費率調(diào)整情況。  

　　2.船方應十分注意合理安排船舶在港內(nèi)的各項作業(yè)，并做好相應的記錄。  

　　3.正確掌握船舶進出港時間。應努力爭取白天進出港口，因為各國港口、拖輪、系解纜等費用，在夜間、節(jié)假日都增收附加費。  

國際貨物運輸?shù)臅r間性強

　　按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿(mào)易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強的商品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴大銷售市場。開船以后，被托運人在收到托運人提單確認件一個工作日內(nèi)簽發(fā)提單，并結清相關費用。因此，國際貨物運輸必須加強時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。

出口貨物退（免）稅的原則是什么

　?。?）“零稅率”原則?！傲愣惵省笔侵肝覈髽I(yè)生產(chǎn)的出口貨物所應繳納的間接稅（增值稅、消費稅）為零。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個收貨人。“零稅率”原則也就是“征多少稅、退多少稅”。根據(jù)“零稅率”原則，將出口貨物在國內(nèi)已實際繳納或負擔的稅負全部退還給出口企業(yè)，使其可以用不含稅價格在國際市場上進行公平競爭，有利于促進我國對外貿(mào)易的發(fā)展。

貨代對象

一、為發(fā)貨人服務貨代代替發(fā)貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù)：

1、以快，省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。

2、向客戶建議倉儲與分撥。

3、選擇可靠、髙效的承運人，并負責締結運輸合同。

4、安排貨物的計重和計量。

5、辦理貨物保險。

6、貨物的拼裝。

7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。

8、安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續(xù)，并把貨物交給承運人。

9、代表托運人/進口商承付運費、關稅稅款。

10、辦理有關貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。

11、從承運商那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。