三級故障可實時恢復。3VCU端子定義與故障診斷以比亞迪元EV535車型為例，整車控制器（VCU）具備實時動力計算和動力分配、實時信息交互與集中處理，傳感器信號采集，輔助整車上電退電，與車輛驅(qū)動力總成配合完成整車的驅(qū)動控制等功能。VCU硬件結(jié)構(gòu)、低壓端子針腳分布、端子定義如下所示?！鳹CU硬件結(jié)構(gòu)▲VCU低壓端子針腳分布VCU低壓端子定義▼因為引發(fā)故障的部位很多，這時需要利用VDS讀取故障碼來定位故障。

三、拔掉BMS的保險絲

這個方法專業(yè)性較強，需要先找到新能源汽車保險絲盒位置，不同車型結(jié)構(gòu)會有所不同，BMS電源保險絲一般位于主駕駛儀表位置下面或前機艙位置。盒蓋背面標注有BMS電源保險絲位置，拔出就能切斷電池電源的供應。

四、維修開關(guān)

新能源汽車特有的電池維修開關(guān)，一般設(shè)計在在電池包位置，拔出即可切斷電池包電源，當然不同車型斷開方式會有所不同。

新能源電動物流車，使用成本非常低，有些車型一公里還不到一毛錢的電費。越來越多的消費者選擇購買或者租賃一輛新能源電動物流車

廈門友瑞豐汽車貿(mào)易有限公司以新能源物流車為主經(jīng)銷，銷售維護一條龍服務，公司主營幾大品牌新能源面包車，新能源汽車，廠家直營，價格優(yōu)勢，售后更有保障，三電系統(tǒng)5年20萬公里保修，有意向可來電咨詢！

以燃料電池為供能系統(tǒng)的思路，其實早在上世紀60年代就開始應用了。只不過這項技術(shù)在當時只應用在航天領(lǐng)域，在太陽能電池板還未出現(xiàn)的時候，燃料電池是載人航天、運行等航天任務中供能手段。

這使得燃料電池的價格還比較昂貴。不過，隨著新技術(shù)的發(fā)展，可以相信，燃料電池作為一種新興的電能供給方式，一定會在不久的將來更多地應用于人們的生活中，為人們帶來更多便利。應用于汽車中的燃料電池