無線定位系統體系結構無線定位系統體系結構全球衛(wèi)1星定位系統在這里我們簡稱無線GPS，無線GPS是美國從本世，70年代1開始研制，歷時20余年,耗資200 年代1開始研制。我國自己研發(fā)的北斗系統也是實屬無奈的產物，因為上個世紀曾發(fā)生過我國的貨輪因為GPS失靈導致在公海漂泊，還有東風導1彈無法準確命中目標等，所以我國才下決心研發(fā)屬于自己的導航系統，不再受制于人。差分GPS(DGPS)與標準的GPS相比，可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號相位的周期特性會導致相位模糊，而在DGPS里模糊的載波相位測量被用來對范圍測量進行細調。

汽車無線GPS定位器安裝的功能汽車無線GPS定位器安裝的功能區(qū)域限速在某些區(qū)域規(guī)定車輛的行駛速度，一旦超過立即上報超1速報警數據。全球衛(wèi)1星定位系統無線GPS是70年代初美國出于軍事目的開發(fā)的衛(wèi)1星導航定位系統，主要是利用幾顆衛(wèi)1星的測量數據計算一個移動用戶的位置，即經度、緯度和高度。GPS的測量技術在相關工程中的應用隨著現代測繪技術的發(fā)展還有計算機技術的廣泛應用，在測繪這個行業(yè)中，有一些比較先進的電子測繪技術也隨之得到了大規(guī)模的應用。

GPS定位安裝路徑，如果你懂電，你可以自己安裝。事實上，如果你找到汽車電源的正負極，負極是很好的，身體接地的地方是負極，正極在保險絲盒里，汽車鑰匙開關位于電池罐附近或直接連接在電池罐上；取正電，不受車鍵開關的影響，從汽車電池直接引出電源線；注意GPS定位器的一側光線指向天空，天空的這一面不是關閉金屬物體來阻擋內部GPS天線，它還接收到了兩千公里的信號；

當基線固定解的單位權中誤差(RMS)、模糊度檢驗倍率(Ratio)、同步環(huán)與異步環(huán)閉合差以及重復基線互差符合規(guī)范要求后，WGS84 坐標系下的三維無約束平差成果即可用來計算GPS 網點的站心坐標系坐標。

GPS 網點站心坐標的計算,選定一個GPS 網點作為站心坐標系的，根據三維無約束平差計算得到的GPS 網點WGS84 坐標和經緯度，采用式(2)計算各網點在P-NEU 中的坐標。點、方向和投影高程面