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耐熱輸送帶的覆蓋(Cover)層采用三元乙丙橡膠(Rubber)、骨架材料采用國內專用的耐高溫帆布制作而成,獨特(釋義:特有的、特別的)的配方設計,解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關健問題。輸送帶的使用說明：①避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡于滾筒與輸送帶之間，注意活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶。橡膠輸送帶在儲存和運輸中應隔離火源、避免銳器及有較大腐蝕性的化學品接觸，避免長期置于日光下存放。輸送帶是在物料溫度不超過800℃,帶面溫度不超過220℃的條件下使用,一旦超出這個范圍肯定會對其壽命(lifetime)產生影響。

這些預防措施包括：①所有給煤機卸料口重新更換卸料斗，并傾斜一定角度，在其下部增設緩沖件，大塊煤矸不再直接砸在輸送帶上，減少其對輸送帶的沖擊力。②將所有落煤點導料槽和和輸送帶皮子加長，并增設3～5m的網式導料護網，大塊煤矸落下后便被護網擋住順著輸送帶運行方向前移，而不致卡住或掉到托輥架與回程段輸送帶之間。另外由于電焊、氣割作業(yè)時產生的火花、熔渣也可對帶面覆蓋膠造成損壞。③在托輥架上焊接幾個加固支架，各焊接口采用補焊來增加托輥架強度；在安放托輥的槽口上方增設掛耳鉤環(huán)來固定托輥，使托輥不會被砸下。

輸送帶無損檢測,鋼絲繩無損探傷設備的研發(fā),制造,銷售

輕型輸送帶的組成包括覆蓋層，骨架層，底層，骨架為二層織物以上時還有夾層。

覆蓋層是輕型輸送帶的輸送面，根據輸送物料的性質，應該具有良好的耐熱性，耐油性，耐水性，耐老化性，耐腐蝕性，導靜電性，無毒性等等，材質有橡膠，橡塑共混，PVC，TPU，TPE，聚酰胺及織物等。

輸送帶龜裂的主要原因是由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數多;接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。當輸送帶運送鍋爐房臟渣煤時，未冷卻徹底的高溫臟渣煤使得輸送帶覆蓋膠熔化，加劇了帶面的非正常磨損。導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。膠帶打滑,也會造成膠帶異常磨損