通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路自動化監(jiān)管、闖紅燈電子jing察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。汽車牌照號碼是車輛的“身份”標識，牌照自動識別技術可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗證。若處理速度慢，則導致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛，同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理。

車牌號碼識別簡稱車牌識別，也稱作車牌號識別或牌照識別或車輛號牌識別，是計算機視頻圖像識別技術在牌照識別中的一種應用，即從圖像信息中將車牌號碼提取并識別出來。車牌號碼識別簡稱車牌識別，也稱作車牌號識別或牌照識別或車輛號牌識別，是計算機視頻圖像識別技術在牌照識別中的一種應用，即從圖像信息中將車牌號碼提取并識別出來。利用不同閩值對應的直方圖不同，經過大量統(tǒng)計實驗確定出車牌位置的圖像直方圖的閩值范圍。

比如“車型識別與觸發(fā)”功能，也就是依據(jù)車型對車輛進行進入管理，但這項技術比車牌識別本身難度還要更高，國內著手研究的公司就很少，準備率高的就更少了，火眼臻睛可能是少數(shù)幾家具備這項技術并準備率還不錯的公司了，反而像國內早期的公司還落后了。純車牌號碼識別系統(tǒng)通過智能化的系統(tǒng)管理方式，實現(xiàn)了對車輛的進出場進行快速的處理和收費，從而提升智能化管理水平。國際ITS通行的兩條主流技術路線是自然光和紅外光圖像采集識別。

將車牌識別的結果以文本格式輸出。當前比較能代表國內zui高技術水平的是火眼臻睛車牌識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)針對這些基礎的算法更進了一步。解決了如下技術難點：

（1）在復雜背景的圖象中如何準確而迅速地定位分割牌照區(qū)域；

（2）對于字符識別的準確率提高；

（3）在易混淆字符上有更先進的處理方法。啟發(fā)式車牌定位算法；也就是啟發(fā)式自適應多融合算法。