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印尼運送物流展ITSCL是印度尼西亞受全球運送、供應鏈管理和物流參加者希望的國際性主題活動。此次主題活動有希望變成一個的服務平臺，為運送、航運業(yè)、海港和物流服務提供商出示挑戰(zhàn)和機會，另外展現(xiàn)前沿的物流商品和服務項目。印尼貨運專線

銷售市場背景

2013年，亞洲地區(qū)物流業(yè)的經營規(guī)模為2.8萬億美金，印尼是該地域增長更快的物流銷售市場之一，預估到2017年將做到四萬億美金，CGR為8%至9%。依據(jù)世行的數(shù)據(jù)信息，印度尼西亞在世界排名中，依據(jù)“物流業(yè)績考核指數(shù)值匯報”，印度尼西亞排到第63位。印尼貨運專線

運送委會為什么參展？

與經銷商聯(lián)絡，找到處理企業(yè)后勤管理難題的解決方法；

評定良性競爭的解決方法，較為經銷商，并在單獨服務平臺上地尋找新品；

就遭遇的挑戰(zhàn)征詢專家建議，解除新的發(fā)展趨勢，并在人們的大會上掌握全新的看法；

與制造行業(yè)領導干部創(chuàng)建互聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)建新的業(yè)務洽談。印尼貨運專線

ITSCL大會

伴隨著經濟發(fā)展增長的改進，物流企業(yè)在印度尼西亞的功效也將再次增長。ITSCL大會的存有是以便明確印尼當今的經濟發(fā)展增長以及對物流單位的危害，政府部門在今年物流單位的現(xiàn)行政策方位，及其今年印尼物流商機概述。印尼貨運專線

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印度尼西亞，以便維護該國產業(yè)鏈，有一個說白了的消沉項目投資明細。這一份文檔要求了海外投資人能夠在什么水平上參加到這一國家的做生意中去。而如今關聯(lián)到航運業(yè)，物流適用服務項目單位，物流倉儲和冷藏倉儲物流的限定早已被放寬了。

在所述行業(yè)中國外投資人的機遇被變大了。印尼貨運專線

外資企業(yè)有著市場份額百分數(shù)

航運業(yè)有關的運送適用服務項目單位-從49%增長至67%

物流倉儲-從49%增長至67%

冷凍-從33%增長至100%

這一轉變被印尼很多人所擁戴。印尼物流協(xié)會成立流程ZaldyIlhamMasita說這一措施可能降低持續(xù)升高的物流成本費。由于印尼是新創(chuàng)立的東盟經濟共同命運的組員，不斷的減少成本費對策可能提升國家在地區(qū)和全世界范疇內的競爭能力。印尼貨運專線

進口批準規(guī)章制度

印度尼西亞貿易部負責人本國的商品進口事項，并承擔實行與進出口許可證要求有關的規(guī)例。依據(jù)基礎的要求，要在印度尼西亞進口商品，必須遞交需要的文檔，并獲海關質監(jiān)總局核查，而商品或須接納查驗。除此之外，采購商須為全部進口商品填好進口通關表并向海關申請。而采購商亦務必向海關質監(jiān)總局領取海關標志符（NIK），以遵照各類海關要求；此外，亦需向貿易部或項目投資綜合局（BKPM）領取進出口許可證（API），即可進口商品。印尼貨運專線

進出口許可證（API）分成一般進出口許可證（API-U）及制造商進出口許可證（API-P）兩大類。

印度尼西亞中國政府要求每個企業(yè)只可領取一類進出口許可證。擁有一般進出口許可證的企業(yè)能夠進口商品以作貿易或分銷商，而擁有制造商進出口許可證者，則只可進口商品自購，比如進口用以生產制造的機械設備及原料。除此之外，若要進口電子設備、小玩具、鞋品、紡織產品、米、糖、苞米和黃豆等商品，務必領取非常進出口許可證（NPIK）。進出口許可證及非常進出口許可證均須每五年續(xù)簽一次。印尼貨運專線