現在的扒渣機大部分都在井下作業(yè)，所以扒渣機在下井前，基本都需要拆裝。由于礦洞洞口的大小，有的時候可能會把扒渣機拆卸的很零散，這個時候當扒渣機送到井下安裝的時候，就需要注意一些詳細的事項。對此，有人認為是高壓油泵供油不足，經分析后認為是油路的故障，于是將濾芯至輸油泵之間的油管取下檢查，發(fā)現管內膠皮老化。扒渣機在下井前的拆裝要遵循“大”的原則，也就是盡量不要把機器拆卸的太零散，對于一些重要不好安裝（或者安裝容易出錯，容易弄丟的部件）要進行保護，盡量不拆裝。如果非要拆卸的話，那么必須保存好各個部件，做好標記。

扒渣機改變了原來施工的半機械化、間斷出渣裝運并需大量人工協(xié)同的低速度高安全風險、高成本的狀態(tài)。扒渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能，連續(xù)生產。是現在狹小場地施工保證高產、、低安全風險、低成本；增強市場競爭力；提高產量進度快速；提前超額完成任務工期等等可見的成效。那么要想使機械在正常的載荷下工作，就要求操作人員嚴格按照操作規(guī)程進行，嚴禁違規(guī)使用，造成發(fā)動機和工作裝置動作大起大落。有扒渣機需求的朋友可以聯(lián)系我們

在礦山開采中，扒渣機作為一個常用的工作設備，其維修和保養(yǎng)知識必須掌握。在工作中，很多扒渣機會出現行走或者工作沒勁的情況。那么在扒渣機大、小臂油缸，挖斗都沒問題的情況，扒渣機無法行走，是什么原因呢？

扒渣機不行走的原因有以下幾點：

1、扒渣機分動箱掛檔桿沒掛，使得的扒渣機無法行走。

2、在扒渣機掛上檔位之后，仍然無法行走，這個時候要查看傳動軸是否斷裂，如果沒有，再查看傳動軸是否轉動。

3、排除以上兩點，就要查看前橋半軸和后橋半軸的牙包是否出現問題。