廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展;公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì),自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛;并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格,是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。國(guó)際貨代價(jià)格服務(wù)熱線。
聯(lián)運(yùn)提單(Through B/L):指須經(jīng)兩種或兩種以上運(yùn)輸方式(海陸、海河、???、海海等)聯(lián)運(yùn)的貨物,由承運(yùn)人(程船運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人)收取全程運(yùn)費(fèi)后,在起運(yùn)地簽發(fā)到目的港的全程運(yùn)輸提單。聯(lián)運(yùn)提單雖然包括全程運(yùn)輸,但簽發(fā)提單的各程承運(yùn)人只對(duì)自己運(yùn)輸?shù)囊欢魏匠讨兴l(fā)生的貨損負(fù)責(zé),這種提單與轉(zhuǎn)船提單性質(zhì)相同。國(guó)際貨代價(jià)格服務(wù)熱線。
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包裝和標(biāo)志(PACKAGES AND MARKS)--要求托運(yùn)人對(duì)貨物提供妥善包裝和正確清晰的標(biāo)志。如因標(biāo)志不清或包裝不良所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由貨方負(fù)責(zé)。國(guó)際貨代價(jià)格服務(wù)熱線。運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用(FREIGHT AND OTHER CHARGES)--運(yùn)費(fèi)規(guī)定為預(yù)付的,應(yīng)在裝船時(shí)一并支付,到付的應(yīng)在交貨時(shí)一并支付。當(dāng)船舶和貨物遭受任何滅失或損失時(shí),運(yùn)費(fèi)仍應(yīng)照付,否則,承運(yùn)人可對(duì)貨物及單證行使留置權(quán)。不付錢是不會(huì)有人給您做電放的,要付的錢分為兩塊,一是電放費(fèi),我們公司是RMB115,別的公司我沒打聽過;二是所有的預(yù)付費(fèi)用,它可以包括文件 費(fèi),碼頭操作費(fèi),CIF的還包括海運(yùn)費(fèi)。所以,建議在傳真電放申請(qǐng)的時(shí)候,主動(dòng)地把水單也一塊傳過去。這樣做的好處就不必說(shuō)了。

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憑船東提單,到了目的港可以直接提貨;而貨代提單則不行,需要把貨代提單拿到港口代理人那里“換單”,也就是根據(jù)貨代提單開出提貨通知,再去提貨。當(dāng)然,對(duì)于咱們提貨人而言,這表面上就是多了一道手續(xù)而已,不影響提貨的,不算什么風(fēng)險(xiǎn)。恰恰相反,咱們可以利用這一點(diǎn)更好地控制物權(quán)。比如,咱們把貨代提單交給客戶以后,突然發(fā)現(xiàn)客戶有欺詐行為,可能會(huì)不給錢,這時(shí)咱們就可以請(qǐng)貨代幫忙,通知目的港代理“扣住”貨物,讓外商即使拿著貨代提單也暫時(shí)提不到貨,給咱們爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間(無(wú)正式理由,目的港也不便強(qiáng)行扣貨,只能拖延數(shù)日,不過對(duì)于外貿(mào)糾紛而言,這種拖延非常有利于出口商)。 國(guó)際貨代價(jià)格服務(wù)熱線。