手冊用于解決運(yùn)營過程中可能出現(xiàn)的大多數(shù)問題，引進(jìn)一家專業(yè)公司，可以幫助特定停車場建立統(tǒng)一的SOP手冊。車輛出入停車場時(shí)，要將停車卡放在車輛擋風(fēng)玻璃左側(cè)，部分小區(qū)雖然配有地下車庫，但由于費(fèi)用和業(yè)主觀念等問題，大多處于閑置狀態(tài)，使用率僅占50%左右。占道停車現(xiàn)象較為常見調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，部分駕駛?cè)藛T交通意識淡薄、文明意識不強(qiáng)，直接導(dǎo)致車輛亂停亂放現(xiàn)象發(fā)生，有32.8%的被訪者反映機(jī)動車在中心城區(qū)機(jī)動車道、人行道及消防通道亂停亂放問題較為嚴(yán)重。

有62.6%的被訪者認(rèn)為，一些大型商場地下車位收費(fèi)較高，他們寧愿停到附近街道兩側(cè)或小巷里，也不愿去地下停車場停車。停車場的規(guī)劃方案車輛出入管理車輛進(jìn)入停車場停車，先由車管員發(fā)放停車計(jì)時(shí)單并提示、引導(dǎo)車輛安全停入車位，車輛駛離時(shí)交還計(jì)時(shí)單，按單上記錄時(shí)間收取停車費(fèi)，同時(shí)付給。車位引導(dǎo)系統(tǒng)在國內(nèi)現(xiàn)階段還是一個(gè)新興的行業(yè)，特別要注意產(chǎn)品選型與系統(tǒng)設(shè)計(jì)，車位引導(dǎo)系統(tǒng)非常講究施工工藝與成果，廠家必須有豐富的成功經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的產(chǎn)品加上嚴(yán)格的施工把控，才能使車位引導(dǎo)系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期的成果

面對機(jī)動車輛快速增長的現(xiàn)實(shí)，盡管相關(guān)部門也一直在想方設(shè)法增加停車位數(shù)量，但停車設(shè)施增加速度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市區(qū)汽車保有量的增長速度，停車場地建設(shè)滯后。自2008年金融危機(jī)以來，本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20％以上的速度遞增，這在經(jīng)濟(jì)日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。立體車庫廠商經(jīng)歷了引進(jìn)消化和吸收國外產(chǎn)品和技術(shù)的階段，一些大廠逐步進(jìn)入了獨(dú)立設(shè)計(jì)和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。根據(jù)來自停車協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，

車的牌子識別系統(tǒng)是一種利用計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛照識別中的一種應(yīng)用。一般由管理電腦、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、高清網(wǎng)絡(luò)識別一體機(jī)、信息顯示屏和道閘組成，可廣泛用于停車場管理系統(tǒng)中。同時(shí)容易給停車場造成擁堵。雖然很多停車場都可以實(shí)現(xiàn)車主自助取卡進(jìn)入停車場，但是仍然無法滿足車主們的快捷、方便進(jìn)出停車場的要求，直至車的牌子識別技術(shù)的問世，車主們的這種要求才得以實(shí)現(xiàn)。壓縮彈簧設(shè)計(jì)，能有效避免因彈簧拉斷而引起的事故；應(yīng)用多重防砸車技術(shù)，支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口，有效確保車輛的通行安全。