牽引平板拖車可定制

1、牽引平板拖車噸位，按需求定制平板拖車承重能力，可根據(jù)運載量、距離考慮平板拖車的承重能力及數(shù)量；

2、牽引平板拖車輪胎，輪胎有實心胎和空心胎，實心胎耐磨、空心胎速度快，我們可以按速度需求考慮空、實心胎，平板拖車主要應(yīng)用于短距離的重型貨物周轉(zhuǎn)運輸，一般多采用實心輪胎；

3、牽引平板拖車承載面尺寸，可根據(jù)運載貨物的特點設(shè)計臺面尺寸（一般寬不超過3米，長不超過15米），臺面面積較大的價格相對較高；

4、牽引平板拖車護(hù)欄，可選擇活動式護(hù)欄、固定式護(hù)欄、無護(hù)欄，需要定制護(hù)攔的平板拖車需要考慮護(hù)攔高定，是否四面護(hù)欄，是否是活動護(hù)欄，護(hù)欄是否可拆；

5、牽引平板拖車車廂，車廂規(guī)則尺寸，車廂材質(zhì)要求，是否需要保溫；

6、雙牽引，若通道較窄可考慮采用雙牽引，雙牽引平板拖車，可以雙頭牽引，不需要調(diào)頭；

7、牽引平板拖車減震系統(tǒng)；

8、牽引平板拖車剎車系統(tǒng)，是汽剎還是油剎、撞剎；

3T平板拖車的技術(shù)配置及性能

13T平板拖車車架主梁采用δ4*40*80矩形鋼管（二支主梁），邊梁采用 8#槽鋼（材料），臺面采用框架箱式結(jié)構(gòu)，底板為4mm熱軋花紋鋼板（Q235B）， 在滿載和正常裝卸和撞擊下不發(fā)生變形，增加承載力和提高整車穩(wěn)定性。

2、為滿足作業(yè)需求，平板底部(左右兩邊)各配置4個捆綁帶 掛鉤點,掛鉤的材質(zhì)為12圓鋼。

3、車輛前輪轉(zhuǎn)向（二輪），后橋承重（二輪），拖車無減震系 統(tǒng)，輪胎采用實芯輪胎500-8型4只。

4、3T平板拖車牽引拖柄為可調(diào)拆卸式，牽引鉤離地在250～600mm間可調(diào)，牽引架采用δ6×50×100mm焊制而成，長度為1.5m（拖車前部至牽引環(huán)中心），駐車時牽引拖柄不落地。

5、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為大平面全封閉式單排球式回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤承載力量大，轉(zhuǎn)向靈活可靠，能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向角達(dá)360度自由轉(zhuǎn)動。

6.、轉(zhuǎn)向橋及承重橋的主軸采用45#鋼材質(zhì)，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，整體強(qiáng)度好，承載能力強(qiáng)。

7、3t平板拖車車體底漆為鐵紅環(huán)氧脂，面漆顏色為工程黃色。

3T帶護(hù)欄式平板拖車特點性能

1、使用國標(biāo)型鋼，承載能力更強(qiáng),加多車身加強(qiáng)筋的數(shù)量，即使超載車輛也不會出現(xiàn)故障；

2、轉(zhuǎn)向靈活，操作更方便；

3、采用品牌輪胎，質(zhì)量更有保障；

4、采用轉(zhuǎn)盤式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，性能穩(wěn)定；

5、可根據(jù)客戶要求提供剎車(氣剎或油剎)、減震、頂篷等非標(biāo)配置

6、工況特別惡劣可配置雙懸浮架。

7、配置門架彈簧扣，方便實用；

8、左右活動式護(hù)欄，方便裝卸貨物；

3T帶護(hù)欄式平板拖車應(yīng)用

具體是什么原因?qū)е缕桨暹\輸拖車跑偏的呢？

制動器回位不良

目前大部分平板拖車的前輪制動方式都是鉗式制動器，工作時，液壓油推動制動鉗內(nèi)的活塞移動，從而推動制動塊與制動盤摩擦，來降低車速。當(dāng)制動解除時，液壓油溜回制動油杯，制動活塞在密封油封的作用下回位，制動塊與制動盤保持大約0.1mm的間隙。

兩側(cè)軸距不一致

軸距是指通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中心，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。簡單的說，就是平板拖車前軸中心到后軸中心的距離。如果車身發(fā)生較大變形，而且沒有被及時校正，或者校正后不符合技術(shù)要求時，就會導(dǎo)致左右軸距不一致，當(dāng)平板拖車行駛時，車輛就會向著軸距較短的一側(cè)偏駛。

兩側(cè)車輪的輪轂軸承預(yù)緊力不一致

每個車輪上都有兩個錐軸承來支撐車輪及整車質(zhì)量，稱之為輪轂軸承。在安裝輪轂軸承的時候，需要不斷旋轉(zhuǎn)軸承外面的螺母對其施加一定的預(yù)緊力。預(yù)緊力越大，車輪的旋轉(zhuǎn)阻力越大。如左右兩側(cè)錐軸承預(yù)緊力不一致，將導(dǎo)致某一側(cè)車輪旋轉(zhuǎn)阻力變大，車輛會向阻力變大的一側(cè)偏駛。