新型圓鋼縮徑機(jī)使用方法：對(duì)機(jī)器送電,開(kāi)關(guān)站電源指示燈亮。按下啟動(dòng)按鈕 動(dòng)液壓電動(dòng)機(jī),同時(shí)冷卻油泵一起工作。按下加熱開(kāi)關(guān),加熱指示燈亮(熱天時(shí)開(kāi)散熱開(kāi)關(guān),冷天時(shí)開(kāi)加熱開(kāi) 關(guān))。使液壓油溫控制在20℃左右。將控制箱上的手動(dòng)/自動(dòng)開(kāi)關(guān)切換到自動(dòng)位置。待機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,點(diǎn)動(dòng)“松開(kāi)”按鈕后,插入待加工的機(jī)件。點(diǎn)動(dòng)“夾緊”按鈕,使電器處于自動(dòng)工作程序。機(jī)器液壓站上的液壓電磁閥進(jìn)行工作,帶動(dòng)工件進(jìn)行縮徑到額定尺寸后,左定位行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作,停止(工進(jìn))。

新型液壓縮徑機(jī)由主機(jī)、電控系統(tǒng)、液壓站三部分組成,其工作原理是用液壓缸推動(dòng)模座,模座向被油缸夾緊的管材推擠,從而使管材端部直徑縮小,以適應(yīng)冷拔的要求.該縮徑機(jī)不僅適用于無(wú)縫鋼管、有色金屬管棒的冷拔冷拉生產(chǎn),而且還可用作壓裝、拉伸生產(chǎn)及鍋爐等行業(yè)的異徑接頭生產(chǎn)等.該機(jī)采用液壓傳動(dòng);夾緊、推擠及縮徑全部由控制器程序控制,且調(diào)整迅速;高精度同步閥保證了模座兩端有嚴(yán)格的同步運(yùn)動(dòng)。

它不僅移動(dòng)平穩(wěn)、回程快速，也不會(huì)發(fā)生像彈簧回位，使模具張不開(kāi)而的現(xiàn)象。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是前后貫通，易于扣壓各種異型彎頭。液壓系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、電磁閥、溢流閥及閥塊組成了具有進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的雙液壓油路，而且在雙液壓油路中還增加液控單向閥，以達(dá)到更加快速回位的目的，且速度可調(diào)、噪音和系統(tǒng)壓力降低。本機(jī)采用雙溢流閥，壓管時(shí)高壓溢流閥工作，確保壓力更大，壓出的產(chǎn)品耐壓值更高，開(kāi)模時(shí)低壓溢流閥工作，防止油封承受壓力過(guò)高從而影響使用壽命模座采用雙斜面設(shè)計(jì)，以保證扣壓力分布均勻，確?？蹓汉螽a(chǎn)品的受力均勻，扣壓線條間隔均勻，無(wú)大小頭，無(wú)橢圓等現(xiàn)象。為確保壓管機(jī)的機(jī)械精度及壽命，在鎖緊機(jī)構(gòu)組件上，不僅選擇了合金鋼材料，而且采用獨(dú)有的熱處理工藝。所以壓管機(jī)較長(zhǎng)的使用壽命：與選材、熱處理、機(jī)加工，裝配及結(jié)構(gòu)的合理性是密不可分的。

全自動(dòng)新型縮管機(jī)機(jī)械制造中數(shù)控技術(shù)的運(yùn)用航空工業(yè)促進(jìn)機(jī)械制造中數(shù)控技術(shù)更好運(yùn)用的策略機(jī)械制造工作離不開(kāi)數(shù)控技術(shù)的運(yùn)用，隨著機(jī)械制造行業(yè)的演進(jìn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，數(shù)控技術(shù)的作用將會(huì)更加凸顯。在這樣的情況下，必須重視相關(guān)策略的采用，以推動(dòng)機(jī)械制造中數(shù)控技術(shù)得到更好的運(yùn)用。重視數(shù)控技術(shù)的研究和工作。加大技術(shù)攻關(guān)力度，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合帶動(dòng)新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品的發(fā)展和運(yùn)用。機(jī)械制造管理理念，引進(jìn)的機(jī)械制造運(yùn)作模式，促進(jìn)關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備水平的提升。具有生產(chǎn)、易于操作、節(jié)約原材料、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，它是利用液壓技術(shù)將圓鋼等須縮徑部分送入模具內(nèi)經(jīng)冷縮壓成型，